Lancia Ypsilon

Lancia Ypsilon
Wycofany z produkcji
4080 x 1760 x 1440 mm • EU: 1584 kg własna
FWD • 115 kW (156 KM)
EU: 309 l • 1118 l maks.
51kWh 54kWh
MOC I NAPĘD
115 kW
Tracción Delantera (FWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
7.8 s
0-100 km/h
BATERIA
51 kWh
Capacidad nominal
ZASIĘG
397 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Znana również jako Lancia Ypsilon Edizione Limitata Cassina

Premiera

Zapowiedziany 2024, 14 lutego. Wydany 2024, marzec
Status Descontinuado
Cena bazowa 40 000 euro

Osiągi i Silnik

Moc FWD 115 kW (156 KM)
Moment obrotowy 260 Nm (192 funt x stopa)
Przyspieszenie 7,8 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 150 kilometrów na godzinę (93 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 48,1 kWh użytkowej, łącznie 51 kWh
Technologia baterii Chłodzony cieczą akumulator litowo-jonowy 400 V
Zasięg 397 km WLTP
Zużycie energii 14,5 kWh/100 km WLTP
Rekuperacja Tak, 3 poziomy
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 7 kW Typ 2 11 kW
Szybkie ładowanie DC CCS maks. 100 kW, 20–80% w 24 min

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 5-drzwiowy hatchback, 5 miejsc
Platform PSA eCMP
Wymiary 4080 x 1760 x 1440 mm (160,6 x 69,3 x 56,7 cala)
Przeciągnij współczynnik. 0,29 CD
Rozstaw osi 2545 mm (100,2 cala)
Prześwit 140 mm (5,5 cala)
Masa własna UE: 1584 kg bez ładunku, 1925 kg brutto
Zawieszenie Przednie kolumny MacPhersona, tylne belka skrętna
Koła i Opony R17
Bagażnik UE: 309 l, 1118 l maks
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku No

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny Ekran dotykowy o przekątnej 10,25 cala
Zegary cyfrowe 10,25"
Wyświetlacz HUD No

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane przednie siedzenia
Dach Panoramiczny szklany dach
Pomoce do parkowania Czujniki przód i tył, kamera 180˚, kamera cofania, asystent parkowania
Łączność Bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne Boczne poduszki powietrzne przednie i tylne, w tym system poduszek chroniących głowy
Pomoce w prowadzeniu Kamera przednia i radar, kamera tylna. Asystent świateł drogowych, autonomiczny hamulec awaryjny z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, asystent pasa ruchu, asystent utrzymania pasa ruchu, ostrzeganie o uważności kierowcy, rozpoznawanie znaków drogowych, wykrywanie martwego pola.
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe
Oficjalne źródła: Światowa zharmonizowana procedura badania pojazdów lekkich

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google