Renault Scenic é um nome que existe há mais de um quarto de século. Concebido em 1991, estreou em 1996 como o primeiro monovolume compacto da história automóvel europeia. Agora, 27 anos depois, o novo Renault Scenic E-Tech regressa como o rosto da nova geração de veículos elétricos da Renault.
O Scenic E-Tech tem um trem de força totalmente elétrico, com autonomia prometida de 620 kmWLTP. É um veículo familiar concebido tanto para escapadelas de fim de semana como para deslocações diárias.
Construído na plataforma CMF-EV compartilhada com a Nissan e a Mitsubishi, o Scenic E-Tech é compacto em termos de dimensões, mas supera a concorrência em termos de espaço interior. Ele vem com uma bateria respeitável de 87 kWh e um motor que gera até 160 kW (220 cv), então fica claro que o Scenic está focado na praticidade e não no desempenho.
O novo Scenic E-Tech ostenta uma distância entre eixos de 2,78 m e uma impressionante capacidade de porta-malas de 545 litros. Quem está atrás pode desfrutar de generosos 278 mm de espaço para os joelhos. Recursos como o teto de vidro fotocromático Solarbay e o apoio de braço inteligente melhoram ainda mais a experiência no carro.
O Scenic E-Tech não falta em tecnologia com seu sistema multimídia OpenR Link, que oferece mais de 50 aplicativos para tornar as viagens tranquilas e divertidas. O som característico foi criado em colaboração com Jean-Michel Jarre. Agora temos um pequeno vídeo para você julgar o novo som. Certamente acrescenta algum drama às tarefas diárias.
Felizmente, o compromisso da Renault com a sustentabilidade vai além do motor elétrico. Respeitáveis 24% dos materiais do veículo são reciclados. Até 90% da sua massa, incluindo a bateria, pode ser reciclada de acordo com a mais recente diretiva da UE.
O novo Scenic E-Tech é montado na fábrica da ElectriCity em Douai, França, com o motor produzido na Megafactory em Cleon.
É importante notar que a Renault não é novata na conversa sobre sustentabilidade. O carro-conceito Scenic Vision, apresentado no ChangeNOW Summit 2022, foi uma prova das aspirações da Renault em criar veículos mais sustentáveis. Esperávamos que o Scenic de estrada estivesse um pouco mais próximo do carro-conceito Vision, mas em vez disso, a Renault jogou pelo seguro e nos deu um SUV familiar de tamanho médio e bonito que não pareceria deslocado em uma concessionária VW.
