Elon Musk tem a reputação de fazer afirmações ousadas sobre seus veículos, e o Cybertruck não é exceção. A promessa do CEO de que seu caminhão angular seria à prova d'água o suficiente para funcionar como um barco levantou algumas sobrancelhas. Agora, um ousado proprietário do Tesla colocou essas afirmações à prova, dando-nos nossa primeira amostra das verdadeiras capacidades do “Modo Wade” do Cybertruck.
Antes de mergulharmos (trocadilhos) na ação, é importante ser cético quanto ao uso de EVs na água. A garantia da Tesla afirma explicitamente que danos off-road não são cobertos e entrar na bebida tecnicamente conta como off-road. O “Modo Wade” do Cybertruck pode elevar o veículo e até pressurizar a bateria, mas Tesla também alerta sobre os riscos.
Sem mais delongas, aqui está o primeiro vídeo do mundo do Cybertruck passando por águas muito mais profundas do que jamais imaginou:
O canal do YouTube TechRax levou as habilidades de vadear do Cybertruck ao limite, talvez até ultrapassando-o. O teste inicial foi quase enfadonho, com águas rasas o suficiente para que o caminhão provavelmente pudesse ter enfrentado sem o "Modo Wade". Testes subsequentes, no entanto, viram a água subir bem acima do nível das rodas e o veículo acelerar através das ondas.
O Cybertruck não saiu ileso. Algumas peças de acabamento de plástico se soltaram (mas aparentemente foram recolocadas), e a porta traseira e os mecanismos da tampa do tonneau pararam de funcionar corretamente.
O Cybertruck pode flutuar como um barco, como sugere Musk? Este teste não responde a essa pergunta de forma definitiva, mas você pode apostar o dinheiro do almoço que esse teste estará disponível em breve. Sim, sobreviveu a um breve passeio em águas profundas, mas não era exatamente um oceano aberto. O objetivo de Musk de cruzar da Starbase até a Ilha South Padre, uma distância de mais de 300 metros, parece muito mais ambicioso – e potencialmente desastroso.
O Cybertruck é inegavelmente único. Seu corpo em aço inoxidável mede gigantescos 5.886 mm de comprimento, 2.027 mm de largura e 1.905 mm de altura. No entanto – será a promessa “à prova de água” apenas mais um exagero Muskiano que os compradores devem tratar com uma boa dose de cepticismo, ou é de facto verdade? Mal podemos esperar pela continuação desta história, depois que o caminhão estiver fora da água por alguns dias – o que vai parar de funcionar primeiro?
Se você decidiu ir contra todos os avisos e está planejando reconstituir cenas de Tubarão com seu caro caminhão EV, pense novamente. E então certifique-se de postar um vídeo para que todos nós possamos desfrutar.
