Cerca de 25% dos compradores optam pela bateria adicional de extensão de autonomia ao encomendar seu Cybertruck, de acordo com dados da comunidade do Cybertruck Owner's Club. Uma coisa a ter em mente aqui é que os dados são coletados apenas dos visitantes do site, portanto, os números reais podem variar um pouco.
Ainda assim, os resultados da pesquisa mostram uma alta demanda por baterias de extensão de autonomia, apesar das desvantagens. Obviamente, muitos valorizam os 193 km extras acima do espaço de carga que desperdiça e do preço que custa. Como a bateria é montada na parte inferior da caçamba, na parte traseira, ela limita o espaço de carga e limita a capacidade de carga de 1.134 kg para 862 kg. Afinal, a própria bateria pesa363 kg.
Outro fator que os compradores precisam levar em consideração é o desempenho e a eficiência limitados. O peso adicional certamente prejudica a agilidade.
Por último, mas não menos importante, a bateria custa US$ 16.000 extras e se você decidir comprar uma depois de receber seu Cybertruck, será necessário deixar o veículo em um dos centros de serviço da Tesla e isso por si só já é um grande incômodo para os clientes que saem em áreas rurais.
De acordo com a Tesla, o conjunto de baterias de autonomia alargada é principalmente uma oferta de nicho concebida para indivíduos que pretendem realizar viagens excepcionalmente longas longe de estações de carregamento, ou para aqueles que necessitam de capacidade para transportar cargas substanciais em encostas íngremes.
