Według danych pochodzących od społeczności Cybertruck Owner's Club, około 25% kupujących przy zamawianiu swojego Cybertrucka decyduje się na dodatkowy akumulator zwiększający zasięg. Należy pamiętać, że dane są zbierane wyłącznie od osób odwiedzających witrynę, więc rzeczywiste liczby mogą się nieco różnić.
Wyniki ankiety wskazują jednak na wysoki popyt na akumulatory zwiększające zasięg, pomimo ich wad. Oczywiście wielu ceni sobie dodatkowe 193 km powyżej marnowanej przestrzeni ładunkowej i cenę, jaką kosztuje. Ponieważ akumulator montowany jest w dolnej części łóżka z tyłu, ogranicza to przestrzeń ładunkową i ogranicza ładowność do 862 kg z 1134 kg. Przecież sam akumulator waży363 kg.
Kolejnym czynnikiem, który kupujący muszą wziąć pod uwagę, jest ograniczona wydajność i efektywność. Dodatkowa waga z pewnością odbija się na zwinności.
I wreszcie, akumulator kosztuje dodatkowo 16 000 dolarów, a jeśli zdecydujesz się go kupić po otrzymaniu Cybertrucka, będzie to wymagać pozostawienia pojazdu w jednym z centrów serwisowych Tesli, co już samo w sobie stanowi ogromny kłopot dla klientów wyjeżdżających z obszarów wiejskich.
Według Tesli akumulatory o zwiększonym zasięgu to przede wszystkim oferta niszowa przeznaczona dla osób zamierzających odbywać wyjątkowo długie podróże z dala od stacji ładowania lub tych, które potrzebują możliwości ciągnięcia znacznych ładunków pod strome wzniesienia.
