टेस्ला मॉडल Y के लिए अपने लाइनअप का विस्तार कर रहा है, एक नया संस्करण जोड़ रहा है जो कम पैसे में ड्राइविंग पर केंद्रित है। यह नया आगमन, टेस्ला मॉडल वाई स्टैंडर्ड लॉन्ग रेंज रियर-व्हील ड्राइव (थोड़ा सा), उन ड्राइवरों के लिए है जो डुअल-मोटर, ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम की उच्च लागत के बिना अधिकतम दूरी चाहते हैं।
यह मॉडल 2025 के अंत में लॉन्च किए गए मूल "मानक" संस्करण से एक कदम ऊपर है। नाम थोड़ा भ्रमित करने वाले हो सकते हैं, लेकिन जानने वाली मुख्य बात दूरी है। नया मॉडल Y स्टैंडर्ड लॉन्ग रेंज एक बार फुल चार्ज होने पर 657 किमी तक का सफर तय कर सकता है। नियमित मानक मॉडल द्वारा प्रस्तावित 534 किमी की तुलना में, आपको प्लग ढूंढने से पहले अतिरिक्त 123 किमी की स्वतंत्रता मिलती है।
पिछले साल, टेस्ला ने कुछ लक्जरी सुविधाओं को हटाकर मॉडल Y के लिए अधिक किफायती प्रवेश बिंदु पेश किया था। यदि आप बारीकी से देखें तो "मानक" ट्रिम स्तर को पहचानना आसान है। इसमें अधिक महंगे "प्रीमियम" संस्करणों में पाए जाने वाले लाइट बार के बजाय आगे और पीछे सरल एलईडी लाइट का उपयोग किया जाता है। अंदर, चीजें थोड़ी अधिक बुनियादी भी हैं।
कीमत कम रखने के लिए, सबसे सस्ते मॉडल Y में ध्वनि इन्सुलेशन भी कम है, जो राजमार्ग पर केबिन को थोड़ा शोर कर सकता है। यहां तक कि सस्पेंशन भी एक सरल डिज़ाइन है। लेकिन कई खरीदारों के लिए, ये ट्रेड-ऑफ़ बचत के लायक हैं। आधार मानक संस्करण €39,990 से शुरू होता है। यदि आप समान "मानक" आंतरिक सुविधाओं के साथ नई लंबी दूरी की बैटरी चाहते हैं, तो कीमत €46,990 हो जाती है।
भले ही यह मॉडल Y का अधिक बजट-अनुकूल संस्करण है, यह धीमा नहीं है। कार को 7.2 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने के लिए पीछे की ओर एक मोटर का उपयोग किया जाता है। यह स्पोर्ट्स कारों के मुकाबले कई ड्रैग रेस नहीं जीत पाएगा, लेकिन तेज़ सड़कों पर चलने के लिए यह काफी है। अधिकतम गति 201 किमी/घंटा तय की गई है।
जब चार्जिंग की बात आती है, तो मॉडल वाई स्टैंडर्ड लॉन्ग रेंज 175 किलोवाट तक संभाल सकता है। यह ड्राइवरों को फास्ट-चार्जिंग स्टेशन पर लगभग 20 से 30 मिनट में अच्छी रेंज जोड़ने की अनुमति देता है। अन्यथा, यह सिर्फ एक सामान्य मॉडल Y है - लगभग 4,750 मिमी लंबा, भारी मात्रा में भंडारण के साथ, 850 लीटर से अधिक की रियर ट्रंक क्षमता के साथ। यह बिल्कुल वही है जिसकी कई परिवार तलाश कर रहे हैं।
इस संस्करण को सबसे पहले नीदरलैंड में लॉन्च करके, टेस्ला परीक्षण कर रहा है कि यूरोपीय खरीदार इंटीरियर "ब्लिंग" की तुलना में बैटरी के आकार को कितना महत्व देते हैं। विशेष रूप से बड़ी बैटरी के लिए अतिरिक्त €7,000 खर्च करना एक बड़ा निर्णय है। जो लोग काम के सिलसिले में लंबी दूरी तय करते हैं या अक्सर सड़क यात्राएं करते हैं, उनके लिए 123 किलोमीटर की अतिरिक्त रेंज कार की सबसे महत्वपूर्ण विशेषता हो सकती है। दूसरों के लिए, 100 किमी से अधिक की अतिरिक्त सीमा के लिए अतिरिक्त €7,000 का भुगतान करना बहुत बड़ी बात हो सकती है।
पूरे यूरोप में टेस्ला की गिरती बिक्री के बावजूद, मॉडल Y केवल इसलिए एक बहुत लोकप्रिय विकल्प बना हुआ है क्योंकि यह बहुत अधिक स्थान प्रदान करता है। "मानक" उपकरण स्तर अब दो अलग-अलग बैटरी आकारों के साथ उपलब्ध है, परिवारों के लिए प्रीमियम या प्रदर्शन मॉडल पर अपना बजट बढ़ाए बिना ईवी पर स्विच करने के अधिक तरीके हैं।
