Oficjalna premiera Volvo ES90, najnowszego elektrycznego sedana szwedzkiej marki, już za kilka dni, ale jak zwykle – Internet nie gra w grę polegającą na czekaniu. Dzięki uprzejmości kilku niecierpliwych pracowników Volvo po raz pierwszy przyglądamy się całkowicie nowemu, całkowicie elektrycznemu ES90.
Pierwszą rzeczą, która nas uderza, jest postawa pojazdu. To nie jest jakiś nisko zawieszony, luksusowy sedan. Nowy ES90 to bardziej rodzinny cruiser, niż mogliśmy się spodziewać. Pod względem prześwitu bardzo przypomina Polestar 2. Nie jest źle mieć dodatkowy centymetr lub dwa między samochodem a drogą, ale podwyższony prześwit nie każdemu będzie odpowiadał.
Przód ES90 to typowy Volvo – reflektory „Thor” ze światłami do jazdy dziennej w kształcie litery T, płaska i zamknięta osłona chłodnicy z dużym emblematem Volvo sprawiają, że nie ma wątpliwości, do jakiej marki należy ten pojazd. Mocna linia ramion nadaje samochodowi muskularny wygląd, a duże nadkola sprawiają, że ES90 wygląda na szeroki i zdecydowany.
ES90 będzie miał wiele wspólnych komponentów z EX90. Ponieważ Volvo potwierdziło, że będzie wykorzystywać architekturę 800 V, ciekawie będzie sprawdzić, czy będzie miało ten sam akumulator 111 kWh co EX90, w połączeniu z dwoma silnikami elektrycznymi. Dostępna będzie wersja jednosilnikowa z nieco mniejszym akumulatorem, ale prawdopodobnie pojawi się ona w sprzedaży w późniejszym czasie. Wersja premierowa prawdopodobnie będzie korzystała z układu napędowego o mocy 510 KM z modelu EX90 Performance, choć nie bylibyśmy zaskoczeni, gdyby Volvo zwiększyło nieco moc w sedanie.
Volvo obiecuje zasięg 700 km i szybkie ładowanie prądem stałym o mocy 350 kW. Firma twierdzi, że uzupełnienie nowej baterii z 10 do 80% SoC zajmie nie więcej niż 20 minut. Nowy ES90 będzie korzystał z najbardziej zaawansowanego ADAS firmy Volvoyet, zasilanego przez podwójny Nvidia Drive AGX Orin z oszałamiającym 508 TOPS. Volvo obiecuje ośmiokrotną poprawę wydajności w porównaniu do poprzednich modeli.
Volvo starało się trzymać ES90 z dala od centrum uwagi, mając nadzieję, że uda się zachować tajemnicę do 5 marca. Internet pokrzyżował plany, ale przynajmniej udało nam się zobaczyć nowego sedana i już wiemy, czego się spodziewać. To sedan, w porządku, ale inny niż jakiekolwiek Volvo, jakie widzieliśmy wcześniej. Nowy ES90 zapowiada się na niezły debiut; miejmy nadzieję, że sprosta całemu temu szumowi.
