Dla fanów motoryzacyjnej nostalgii mamy świetną wiadomość. Po krótkich dyskusjach z potencjalnymi partnerami Renault podjęło decyzję: kultowy Renault Twingois powraca i to znacznie wcześniej, niż oczekiwano. Renault, obiecana cena wywoławcza poniżej 20 000 euro, śmiało twierdzi, że zrewolucjonizuje rynek samochodów elektrycznych, oferując niedrogie i zrównoważone rozwiązanie w zakresie mobilności miejskiej.
Dyrektor generalny Renault Luca de Meo porównał nowego Twingo do japońskich samochodów typu kei, podkreślając jego skupienie na środowisku miejskim dzięki kompaktowym rozmiarom i wydajnej konstrukcji. Ale najważniejszy jest fakt, że słoweński rząd i Renault w końcu podpisały protokół ustaleń dotyczący produkcji Twingo w fabryce w Novo Mesto począwszy od 2026 roku. To sprytne, strategiczne posunięcie zabezpiecza przyszłość fabryki i tworzy nowe centrum produkcyjne dla elektrycznych ambicji Renault.
Nowe Twingo zostanie zbudowane na zmodyfikowanej wersji platformy AmpR Small, która przypadkowo stanowi podstawę nadchodzącego Renault 5. Platforma ta zapewnia równowagę pomiędzy przystępnością cenową, wydajnością i wydajnością, co czyni go idealnym wyborem dla elektrycznego samochodu miejskiego.
Jednym z najbardziej imponujących twierdzeń Renault na temat Twingo EV jest jego zużycie energii. Szacuje się, że jest najlepszy w swojej klasie, zużywając zaledwie 10 kWh na 100 km. Może to przełożyć się na imponujący zasięg jak na samochód miejski (w zależności od wielkości akumulatora), co czyni go praktycznym wyborem dla mieszkańców miast. Ale niemal codziennie słyszymy odważne twierdzenia, dlatego radzimy przy tym przyzwoitą szczyptę soli.
Chociaż Renault początkowo rozważało współpracę z Volkswagenem przy rozwoju Twingo, plany te upadły. Zamiast tego Renault zdecydowało się na współpracę z chińską firmą inżynieryjną, aby przyspieszyć proces rozwoju i obniżyć koszty. Renault potwierdziło, że stylistyka i zaawansowana inżynieria są nadal opracowywane we Francji, aby Twingo zachowało swój europejski styl.
Oczekuje się, że Twingo EV stanie w obliczu konkurencji ze strony kilku konkurentów, w tym Citroena e-C3 z jego niedrogim modelem o krótszym zasięgu i przyszłymi tanimi ofertami Grupy VW. Ponadto chińscy producenci samochodów, tacy jak Leapmotor i BYDare, również przyglądają się rynkowi europejskiemu ze swoimi niedrogimi pojazdami elektrycznymi.
Ambitnym celem Renault jest osiągnięcie czasu produkcji Twingo poniżej 10 godzin dzięki usprawnionym procesom produkcyjnym i innowacyjnym rozwiązaniom inżynieryjnym. Ta nowo odkryta wydajność powinna obniżyć koszty, a także przyczynić się do przystępności cenowej pojazdu.
