Vi har noen gode nyheter for fans av bilnostalgi. Etter litt frem og tilbake med potensielle partnere, har Renault tatt en avgjørelse: Den ikoniske Renault Twingois gjør comeback, og mye raskere enn forventet. Med en lovet startpris på under € 20 000, hevder Renault frimodig at den vil revolusjonere elbilmarkedet ved å tilby en rimelig og bærekraftig urban mobilitetsløsning.
Renault CEO Luca de Meo har sammenlignet den nye Twingo med japanske kei-biler, og understreker fokuset på urbane miljøer med sin kompakte størrelse og effektive design. Men den viktigste biten er det faktum at den slovenske regjeringen og Renault endelig har signert et memorandum of understanding for å produsere Twingoen på Novo Mesto-fabrikken, med start i 2026. Dette smarte strategiske grepet sikrer fremtiden til anlegget og skaper et nytt produksjonsknutepunkt for Renaults elektriske ambisjoner.
Den nye Twingo vil bli bygget på en modifisert versjon av AmpR Small-plattformen, som tilfeldigvis underbygger den kommende Renault 5. Denne plattformen lover en balanse mellom rimelighet, ytelse og effektivitet, noe som gjør den til et ideelt valg for en elektrisk bybil.
En av de mest imponerende påstandene Renault kommer med om Twingo EV er energiforbruket. Den er estimert til å være den beste i sin klasse, og bruker bare 10 kWh per 100 km. Dette kan oversettes til en imponerende rekkevidde for en bybil (avhengig av størrelsen på batteriet), noe som gjør den til et praktisk valg for byboere. Men vi hører dristige påstander stort sett hver dag, så vi anbefaler en god klype salt med denne.
Mens Renault først vurderte å samarbeide med Volkswagen for Twingos utvikling, falt disse planene igjennom. I stedet har Renault valgt å samarbeide med et kinesisk ingeniørfirma for å fremskynde utviklingsprosessen og holde kostnadene nede. Renault bekreftet at stylingen og avansert konstruksjon fortsatt håndteres i Frankrike for å sikre at Twingo beholder sin europeiske stil.
Twingo EV forventes å møte konkurranse fra flere rivaler, inkludert Citroen e-C3 med sin budsjettvennlige kortere rekkevidde og fremtidige lavpristilbud fra VW-gruppen. I tillegg ser kinesiske bilprodusenter som Leapmotor og BYDare også på det europeiske markedet med sine rimelige elektriske kjøretøy.
Renaults ambisiøse mål er å oppnå en produksjonstid på under 10 timer for Twingo, takket være strømlinjeformede produksjonsprosesser og innovative tekniske løsninger. Denne nyfunne effektiviteten bør redusere kostnadene og også bidra til at kjøretøyet er rimelig.
