We hebben geweldig nieuws voor fans van autonostalgie. Na wat heen en weer praten met potentiële partners heeft Renault een besluit genomen: de iconische Renault Twingo maakt een comeback, en veel eerder dan verwacht. Met een beloofde vanafprijs van minder dan € 20.000 beweert Renault stoutmoedig dat het een revolutie teweeg zal brengen in de markt voor elektrische auto’s door een betaalbare en duurzame oplossing voor stedelijke mobiliteit aan te bieden.
Renault-CEO Luca de Meo heeft de nieuwe Twingo vergeleken met Japanse kei-auto's en benadrukt de focus op stedelijke omgevingen met zijn compacte formaat en efficiënt ontwerp. Maar het allerbelangrijkste is het feit dat de Sloveense regering en Renault eindelijk een Memorandum of Understanding hebben ondertekend om de Twingo vanaf 2026 in de Novo Mesto-fabriek te produceren. Deze slimme strategische zet stelt de toekomst van de fabriek veilig en creëert een nieuw productiecentrum voor de elektrische ambities van Renault.
De nieuwe Twingo zal worden gebouwd op een aangepaste versie van het AmpR Small-platform, dat toevallig ten grondslag ligt aan de komende Renault 5. Dit platform belooft een balans tussen betaalbaarheid, prestaties en efficiëntie, waardoor het een ideale keuze is voor een elektrische stadsauto.
Een van de meest indrukwekkende beweringen die Renault doet over de Twingo EV is het energieverbruik. Er wordt geschat dat hij de beste in zijn klasse is, met een verbruik van slechts 10 kWh per 100 km. Dit kan zich vertalen in een indrukwekkende actieradius voor een stadsauto (afhankelijk van de grootte van de accu), waardoor het een praktische keuze is voor stadsbewoners. Maar we horen vrijwel elke dag gedurfde beweringen, dus we raden bij deze een behoorlijk snufje zout aan.
Hoewel Renault aanvankelijk overwoog om samen te werken met Volkswagen voor de ontwikkeling van de Twingo, gingen die plannen niet door. In plaats daarvan heeft Renault ervoor gekozen om samen te werken met een Chinees ingenieursbureau om het ontwikkelingsproces te versnellen en de kosten laag te houden. Renault bevestigde dat de styling en geavanceerde techniek nog steeds in Frankrijk worden uitgevoerd om ervoor te zorgen dat de Twingo zijn Europese flair behoudt.
De Twingo EV zal naar verwachting concurrentie krijgen van verschillende rivalen, waaronder de Citroen e-C3 met zijn budgetvriendelijke model met een kortere actieradius en toekomstige goedkope aanbiedingen van de VW-groep. Bovendien kijken Chinese autofabrikanten zoals Leapmotor en BYDa ook naar de Europese markt met hun betaalbare elektrische voertuigen.
Het ambitieuze doel van Renault is om voor de Twingo een productietijd van minder dan 10 uur te realiseren, dankzij gestroomlijnde productieprocessen en innovatieve technische oplossingen. Deze nieuw gevonden efficiëntie moet de kosten verlagen en ook bijdragen aan de betaalbaarheid van het voertuig.
