Zaraz po odbiorze naszego nowego BMW iX3 50 xDrive wystawiliśmy jego zasięg na próbę. Od dealera udaliśmy się prosto nad morze, pokonując za jednym razem prawie 400 km. Po spędzeniu tam trochę czasu wyruszyliśmy w podróż powrotną z jeszcze bardziej odległej lokalizacji, tym razem przekraczając 400 km.
Nasz punkt startowy znajduje się na znacznie większej wysokości niż wybrzeże, więc spodziewaliśmy się, że podróż w kierunku docelowym przyniesie lepszą wydajność, a etap powrotny będzie nieco ucierpiały z powodu wzrostu wysokości.
Jak pokazują poniższe zdjęcia z komputera pokładowego, pierwsza podróż była nieco krótsza i zakończyła się z nieznacznie wyższą średnią prędkością. Tempomat mieliśmy ustawiony na 140 km/h, ale ze względu na ruch uliczny i długą trasę budowlaną, nasza średnia prędkość spadła do 120 km/h. Na podstawie zarejestrowanego na koniec zużycia paliwa iX3 50 xDrive przy włączonej klimatyzacji i temperaturze zewnętrznej wynoszącej 29°C mógł przejechać 535 km z prędkością autostradową. To doskonały wynik i kolejny dowód na to, jak wydajny może być iX3.
Podróż powrotna była dłuższa, a ruch na drogach nieznacznie obniżył średnią prędkość. Mimo to konsumpcja wzrosła nieznacznie ze względu na powrót w głąb lądu. Nasze dane sugerują, że przy średniej prędkości wynoszącej 113 km/h w pełni naładowany akumulator nadal zapewniałby zasięg wynoszący 524 km, co pozostaje niezwykle imponujące.
Aby odtworzyć środowisko jazdy, zalecamy skorzystanie z naszego niestandardowego widżetu, który może naśladować szeroką gamę scenariuszy. Jak pokazano na ilustracji, wartości zarejestrowane dla większych 21-calowych kół są nieznacznie niższe – dokładnie tak, jak można by się spodziewać. Wyniki te potwierdzają zarówno niezawodność naszego widżetu, jak i wysoką wydajność iX3 w różnych warunkach.
Wybór białego wnętrza w połączeniu z szarym kolorem nadwozia Brooklyn Grey okazał się praktyczny podczas letnich upałów. Temperatura w kabinie szybko spadła, a możliwość włączenia klimatyzacji za pośrednictwem aplikacji w dowolnym momencie całkowicie zrekompensowała brak wentylowanych siedzeń podczas krótkich podróży.
Do BMW iX3 podchodziliśmy z wygórowanymi oczekiwaniami i jak dotąd przekroczył on nawet najśmielsze przewidywania dotyczące zasięgu i wydajności.
Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące codziennego życia z BMW iX350xDrive, wyślij je do nas – chętnie odpowiemy na nie w miarę rozwoju naszej historii posiadania. Do zobaczenia w kolejnym odcinku!
