Gleich nach der Auslieferung unseres brandneuen BMW iX3 50 xDrive stellten wir seine Reichweitenansprüche auf den Prüfstand. Vom Händler aus fuhren wir direkt ans Meer und legten dabei fast 400 km auf einmal zurück. Nachdem wir einige Zeit dort verbracht hatten, begannen wir die Rückreise von einem noch weiter entfernten Ort aus und übertrafen diesmal die 400-km-Marke.
Da unser Ausgangspunkt deutlich höher liegt als die Küste, gingen wir davon aus, dass die Hinfahrt zu besseren Effizienzwerten führen würde und die Rückfahrt leicht unter dem Höhenunterschied leiden würde.
Wie die Bilder des Bordcomputers unten zeigen, war die erste Fahrt etwas kürzer und wurde mit einer geringfügig höheren Durchschnittsgeschwindigkeit zurückgelegt. Wir hatten den Tempomaten auf 140 km/h eingestellt, aber aufgrund des Staus und einer langen Baustellenfahrt sank unsere Durchschnittsgeschwindigkeit auf 120 km/h. Basierend auf dem erfassten Verbrauch am Ende könnte der iX3 50 xDrive bei laufender Klimaanlage und einer Außentemperatur von 29 °C 535 km bei Autobahngeschwindigkeit zurücklegen. Das ist ein hervorragendes Ergebnis und ein weiterer Beweis dafür, wie effizient der iX3 sein kann.
Die Rückfahrt war länger und der Verkehr verringerte die Durchschnittsgeschwindigkeit leicht. Dennoch stieg der Verbrauch aufgrund des Anstiegs zurück ins Landesinnere geringfügig an. Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 113 km/h ergeben unsere Zahlen, dass mit einer vollgeladenen Batterie immer noch eine Reichweite von 524 km möglich wäre, was nach wie vor äußerst beeindruckend ist.
Um Ihre Fahrumgebung nachzubilden, empfehlen wir die Verwendung unseres maßgeschneiderten Widgets, das eine Vielzahl von Szenarien nachahmen kann. Wie dargestellt, sind die Werte mit den größeren 21-Zoll-Rädern geringfügig niedriger – genau das, was man erwarten würde. Diese Ergebnisse bestätigen sowohl die Zuverlässigkeit unseres Widgets als auch die starke Leistung des iX3 unter verschiedenen Bedingungen.
Die Wahl eines weißen Innenraums gepaart mit einem Brooklyn Grey-Außenbereich erwies sich während der Sommerhitze als praktisch. Die Temperatur im Innenraum sank schnell, und die Möglichkeit, die Klimaanlage jederzeit über die App zu aktivieren, glich das Fehlen belüfteter Sitze auf kurzen Fahrten vollständig aus.
Wir sind mit hohen Erwartungen an den BMW iX3 herangegangen, und bisher hat er selbst seine kühnsten Reichweiten- und Effizienzprognosen übertroffen.
Wenn Sie Fragen zum täglichen Leben mit dem BMW iX350xDrive haben, schicken Sie sie uns – wir beantworten sie gerne im weiteren Verlauf unserer Besitzergeschichte. Wir freuen uns auf Sie in der nächsten Folge!
