Juste après avoir pris livraison de notre toute nouvelle BMW iX3 50 xDrive, nous avons mis à l'épreuve ses prétentions en matière d'autonomie. Depuis la concession, nous nous sommes dirigés directement vers le bord de mer, parcourant près de 400 km d'un seul coup. Après y avoir passé quelque temps, nous avons commencé le voyage de retour depuis un endroit encore plus éloigné, dépassant cette fois la barre des 400 km.
Notre point de départ se situe à une altitude considérablement plus élevée que la côte, nous nous attendions donc à ce que le voyage aller produise de meilleurs chiffres d'efficacité et que le voyage retour souffre légèrement du gain d'altitude.
Comme le montrent les images de l'ordinateur de bord ci-dessous, le premier trajet a été légèrement plus court et s'est effectué à une vitesse moyenne légèrement plus élevée. Nous avions réglé le régulateur de vitesse à 140 km/h, mais à cause du trafic et d'un long trajet de construction, notre vitesse moyenne est tombée à 120 km/h. Sur la base de la consommation enregistrée à la fin, l'iX3 50 xDrive pourrait parcourir 535 km à vitesse d'autoroute avec la climatisation en marche et une température extérieure de 29°C. C’est un excellent résultat et une preuve supplémentaire de l’efficacité de l’iX3.
Le trajet retour était plus long et la circulation faisait légèrement baisser la vitesse moyenne. Malgré cela, la consommation a légèrement augmenté en raison du retour à l’intérieur des terres. À une vitesse moyenne de 113 km/h, nos chiffres suggèrent qu’une batterie complètement chargée offrirait encore 524 km d’autonomie, ce qui reste extrêmement impressionnant.
Pour reproduire votre environnement de conduite, nous vous recommandons d'utiliser notre widget personnalisé, qui peut imiter un large éventail de scénarios. Comme illustré, les chiffres enregistrés avec les roues plus grandes de 21 pouces sont légèrement inférieurs, exactement ce à quoi on pourrait s'attendre. Ces résultats valident à la fois la fiabilité de notre widget et les solides performances de l’iX3 dans des conditions variées.
Choisir un intérieur blanc associé à un extérieur Brooklyn Grey s’est avéré pratique pendant la chaleur estivale. La température de l'habitacle a rapidement chuté et la possibilité d'activer à tout moment la climatisation via l'application compense pleinement l'absence de sièges ventilés lors de courts trajets.
Nous avons abordé la BMW iX3 avec de grandes attentes et, jusqu'à présent, elle a dépassé même ses projections d'autonomie et d'efficacité les plus audacieuses.
Si vous avez des questions sur la vie quotidienne avec la BMW iX350xDrive, envoyez-les-nous : nous y répondrons avec plaisir au fur et à mesure que notre histoire de propriété se déroule. Rendez-vous dans le prochain épisode !
