Administracja Bidena od dłuższego czasu mówi o zakazie chińskich pojazdów elektrycznych i niektórych technologii, powołując się na zagrożenia dla bezpieczeństwa, a obecnie przepisy są znacznie bliższe rzeczywistości. Departament Handlu właśnie sfinalizował przepis, który stanowi, że importowanie i sprzedaż niektórych pojazdów podłączonych do sieci i powiązanych systemów wkrótce stanie się zabronione. Są tu jednak pewne niuanse.
Na przykład zasada mówi o technologiach sprzętu i oprogramowania. Samochody korzystające z oprogramowania i sprzętu VCS (systemy łączności pojazdów) i ADS (systemy zautomatyzowanej jazdy) wyprodukowane w Chinach lub Rosji wkrótce zostaną objęte zakazem. Zakaz dotyczący oprogramowania zacznie obowiązywać w roku modelowym 2027, natomiast zakaz dotyczący sprzętu zacznie obowiązywać od roku modelowego 2030.
Obejmuje to sprzęt związany z łącznością Bluetooth, komórkową, satelitarną i Wi-Fi, zaprojektowany, opracowany i wyprodukowany w Chinach i Rosji. Krajowi producenci również nie będą mogli korzystać z tego sprzętu, co prawdopodobnie spowoduje kaskadę innych problemów. Zacznie to obowiązywać w roku modelowym 2027.
Stany Zjednoczone są zaniepokojone faktem, że podmioty powiązane z ChRL prowadzą ogólnokrajową obserwację i szpiegostwo w zakresie krytycznej infrastruktury rządowej, wykorzystując dane geolokalizacyjne, nagrania audio i wideo oraz inne analizy wzorców życia.
Obecnie zakaz dotyczy wyłącznie samochodów osobowych, choć urzędnicy rozważają także jego rozszerzenie na samochody ciężarowe. Amerykańscy producenci samochodów mają czas – mniej więcej do lat 2027–2030 – na dokonanie niezbędnych dostosowań.
