TheLynk & Co Z10 został wprowadzony na rynek w czerwcu, a teraz można go zamawiać w przedsprzedaży. Do zgarnięcia jest jedynie wersja podstawowa z instalacją 400 V i napędem RWD, za 215 800 CNY, co obecnie przekłada się na około 25 700 euro.
Ten wariant ma silnik o mocy 200 kW i według reklam zapewnia zasięg 602 km na akumulatorze LFP o pojemności 71 kWh, ale ponieważ mówimy o Chinach, mówimy o cyklu testowym CLTC, który jest notorycznie najbardziej optymistyczny.
Jeśli złożysz zamówienie w przedsprzedaży, otrzymasz bezpłatny pakiet o wartości 28 000 CNY (3300 EUR), który obejmuje 23-głośnikowy system audio Harman/Kardon, siedzenia Nappa i kupon do ładowania.
Wyższe wersje Z10, których nie można jeszcze zamówić w przedsprzedaży, są wyposażone w akumulator o pojemności 95 kWh i 806 km w reklamowanej gamie CLTC. Flagowy model ma konfigurację dwusilnikową (310 kW z tyłu i 270 kW z przodu) i jest w stanie przyspieszyć od zera do 100 km/h w 3,5 sekundy. Ten ma system 800 V, co zapewnia, że może dodać 573 km zasięgu w zaledwie 15 minut na wystarczająco szybkiej ładowarce.
Charakteryzujący się współczynnikiem oporu aerodynamicznego wynoszącym zaledwie 0,198 Cd, Z10 ma 5028 mm długości, 1966 mm szerokości i 1468 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 3005 mm. Jego wnętrze obejmuje pływający centralny ekran o przekątnej 15,4 cala w połączeniu z smukłym cyfrowym zestawem wskaźników. Źródła chińskiej branży wskazują, że model ma bezpośrednio rzucić wyzwanie bardzo popularnemu SU7 Xiaomi, a jego pełna oficjalna prezentacja zaplanowana jest na 5 września.
