Leapmotor International, spółka joint venture pomiędzy Stellantis i Leapmotor, która powstała na początku tego roku, rozpoczęła w tym miesiącu wysyłkę pierwszej partii pojazdów z Szanghaju w Chinach do portów europejskich.
Modele, o których mowa, to T03 i C10, pierwszy to mały miejski pojazd elektryczny, drugi to SUV. W kolejnych miesiącach spodziewane są dalsze dostawy, a montaż T03 odbywa się także w jednym z europejskich zakładów Stellantis, w Polsce.
Ta pierwsza dostawa stanowi kamień milowy dla wspólnego przedsięwzięcia, w którym Stellantis chce wykorzystać Leapmotor International do pozyskiwania tańszego paliwa elektrycznego niż obecnie oferują jego własne marki.
Sprzedaż Leapmotorów T03 i C10 rozpocznie się we wrześniu w dziewięciu krajach Europy. Plan zakłada utworzenie 200 punktów sprzedaży w Europie do końca roku i 500 do 2026 r. Do końca 2024 r. Leapmotor International rozszerzy swoją działalność także na Bliski Wschód, Afrykę, region Azji i Pacyfiku oraz Amerykę Południową.
Po wprowadzeniu T03 i C10 na rynki zagraniczne, Leapmotor International zobowiązał się do wprowadzania na rynek co najmniej jednego dodatkowego modelu każdego roku przez następne trzy lata.
C10 oferuje „najlepsze w segmencie wrażenia z jazdy i prowadzenia klasy premium” i ma zasięg 420 km zgodny z WLTP. Przewiduje się, że uzyska także 5 gwiazdek w ocenie bezpieczeństwa Euro NCAP. Tymczasem T03 jest określany jako „nie tylko stylowy, ale i dający przyjemność z jazdy” i ma zapewnić zasięg 265 km według WLTP.
