W Internecie pojawiły się pierwsze zdjęcia Leapmotora B05, które pochodzą z prawdziwego świata, i dają nam wyraźny obraz nowego elektrycznego hatchbacka zaprojektowanego z myślą o największych nazwiskach Europy. Chiński producent samochodów, wspierany przez branżowego giganta Stellantis, planuje oficjalną prezentację B05 na Salonie Samochodowym w Monachium we wrześniu tego roku, zanim trafi on do sprzedaży na rodzimym rynku w listopadzie.
Ten nowy model firmy Leapmotoris bezpośrednio konkuruje z popularnymi samochodami elektrycznymi, takimi jak Volkswagen ID.3, Cupra Born i odnoszący sukcesy MG 4 EV. B05 nie jest samodzielnym przedsięwzięciem, ale kluczowym elementem znacznie szerszej globalnej strategii.
Leapmotor znajduje się na agresywnym kursie ekspansji, szybko powiększając swoją ofertę, aby stać się wiodącą światową marką pojazdów elektrycznych. Firma planuje do 2027 r. oferować w samej Europie gamę sześciu samochodów, a partnerstwo ze Stellantisem zapewnia siłę produkcyjną i dystrybucyjną.
Oczekuje się, że Leapmotor B05, oparty na nowej platformie firmy „Leap 3.5”, zapewni imponujące osiągi. Oficjalne specyfikacje są wciąż tajemnicą aż do debiutu w Monachium, ale platforma została zaprojektowana tak, aby zapewnić zasięg do 650 km na jednym ładowaniu.
Liczba ta, choć prawdopodobnie oparta na obszernym cyklu testowym CLTC, plasuje samochód w czołówce segmentu kompaktowych samochodów elektrycznych. B05 będzie dzielić swoje podstawy z większym modelem crossovera, B10, który ma konkurować z pojazdami takimi jak Ford Explorer EV i Peugeot e-3008.
Motto marki Leapmotor brzmi „Doskonałość w zasięgu ręki”, co stanowi wyraźny sygnał, że firma planuje konkurować ceną, nie skąpiąc na technologii. Znawcy branży spodziewają się, że B05 zostanie wprowadzony na rynek w cenie około 32 000 euro w Europie, co przełoży się na około 38 000 dolarów w Stanach Zjednoczonych.
W tym przedziale cenowym B05 mógłby znacznie podciąć swoich głównych rywali, oferując jednocześnie podobny, jeśli nie lepszy, zestaw funkcji. Oczekuje się, że wnętrze będzie zdominowane przez duży 14,6-calowy ekran dotykowy systemu informacyjno-rozrywkowego i skupi się na materiałach wysokiej jakości, mając na celu zapewnienie kierowcom wrażeń premium za rozsądną cenę.
B05 to dopiero początek wieloletniego bombardowania produktami. Po hatchbacku B05 i crossoverze B10 Leapmotor planuje jeszcze mniejszą i tańszą rodzinę samochodów elektrycznych. Należą do nich A10, mały crossover zaprojektowany na wzór Jeepa Avengera, oraz A05, hatchback, który będzie konkurował z niedrogimi pojazdami elektrycznymi, takimi jak Citroën ë-C3 i Fiat Grande Panda. Cena A05 może potencjalnie wynosić poniżej 21 300 euro, co czyni go jednym z najtańszych samochodów elektrycznych na rynku.
Leapmotorowi z pewnością nie brakuje ambicji. Po wprowadzeniu na rynek w blisko 1500 punktach sprzedaży detalicznej na całym świecie, istniejąca od dziesięciu lat marka w zeszłym roku zajęła 11. miejsce na świecie pod względem marki pojazdów elektrycznych. Jej plan działania zakłada skok na dziewiąte miejsce w tym roku, siódme w 2026 r., a ostatecznie miejsce wśród pięciu największych producentów pojazdów elektrycznych na świecie.
