Erste reale Fotos des Leapmotor B05 sind online aufgetaucht und geben uns einen klaren Einblick in ein neues elektrisches Fließheckmodell, das es mit einigen der größten Namen Europas aufnehmen soll. Der chinesische Autohersteller, der vom Branchenriesen Stellantis unterstützt wird, plant, den B05 im September dieses Jahres auf der Münchner Automobilausstellung offiziell vorzustellen, bevor er im November auf seinem Heimatmarkt in den Handel kommt.
Dieses neue Modell von Leapmotor positioniert sich direkt gegen beliebte Elektroautos wie den Volkswagen ID.3, den Cupra Born und den erfolgreichen MG 4 EV. Das B05 ist kein eigenständiges Unterfangen, sondern ein Schlüsselelement einer viel größeren globalen Strategie.
Leapmotor ist auf einem aggressiven Expansionskurs und erweitert sein Angebot schnell, um eine weltweit führende Marke für Elektrofahrzeuge zu werden. Das Unternehmen plant, bis 2027 allein in Europa eine Produktpalette von sechs Fahrzeugen anzubieten, und die Partnerschaft mit Stellantis sorgt für die nötige Produktions- und Vertriebskapazität.
Basierend auf der neuen „Leap 3.5“-Plattform des Unternehmens soll der Leapmotor B05 beeindruckende Leistungswerte liefern. Die offiziellen Spezifikationen sind bis zum Debüt in München noch geheim, aber die Plattform ist so konzipiert, dass sie mit einer einzigen Ladung eine Reichweite von bis zu 650 km unterstützt.
Obwohl dieser Wert wahrscheinlich auf dem großzügigen CLTC-Testzyklus basiert, liegt er am oberen Ende des Segments der kompakten Elektroautos. Der B05 wird seine Basis mit einem größeren Crossover-Modell teilen, dem B10, der mit Fahrzeugen wie dem Ford Explorer EV und dem Peugeot e-3008 konkurrieren soll.
Das Markenmotto von Leapmotor lautet „Exzellenz in Reichweite“, ein klares Signal dafür, dass das Unternehmen plant, beim Preis zu konkurrieren, ohne an der Technologie zu sparen. Brancheninsider gehen davon aus, dass der B05 in Europa zu einem Preis von etwa 32.000 Euro auf den Markt kommen wird, was in den Vereinigten Staaten etwa 38.000 US-Dollar entsprechen würde.
Zu diesem Preis könnte das B05 seine Hauptkonkurrenten deutlich unterbieten und gleichzeitig einen ähnlichen, wenn nicht sogar besseren Funktionsumfang bieten. Der Innenraum wird voraussichtlich von einem großen 14,6-Zoll-Infotainment-Touchscreen dominiert und auf hochwertige Materialien gesetzt, um dem Fahrer ein erstklassiges Gefühl zu einem durchschnittlichen Preis zu vermitteln.
Der B05 ist nur der Auftakt einer mehrjährigen Produktexplosion. Nach dem B05-Fließheck und dem B10-Crossover plant Leapmotor eine noch kleinere und günstigere Familie von Elektroautos. Dazu gehören der A10, ein kleiner Crossover, der mit dem Jeep Avenger konkurrieren soll, und der A05, ein Fließheckmodell, das mit preisgünstigen Elektrofahrzeugen wie dem Citroën ë-C3 und dem Fiat Grande Panda konkurrieren wird. Der Preis des A05 könnte möglicherweise unter 21.300 Euro liegen, was ihn zu einem der günstigsten Elektroautos auf dem Markt machen würde.
An Ehrgeiz mangelt es Leapmotor sicherlich nicht. Nach der Eröffnung von fast 1.500 Einzelhandelsgeschäften auf der ganzen Welt landete die zehn Jahre alte Marke letztes Jahr auf Platz 11 der weltweiten Elektrofahrzeugmarke. Die Roadmap zielt auf einen Sprung auf Platz neun in diesem Jahr, Platz sieben bis 2026 und schließlich einen Platz unter den fünf größten Herstellern von Elektrofahrzeugen weltweit ab.
