Jeep, amerykański producent będący synonimem jazdy terenowej, przygotowuje swoją kolejną wielką premierę. Poznaj Jeepa Recona – elektrycznego giganta, który ma zadebiutować w Europie w 2025 roku i stanowić konkurencję dla Land Rovera Defendera.
A kiedy mówimy „rywalizując”, mamy to na myśli. Dzięki imponującej mocy wynoszącej niemal 600 KM Recon to nie tylko ładna twarz w elektrycznym świecie. Obiecuje zasięg około 600 km, dzięki czemu możesz wędrować głęboko w dziczy.
Recon będzie elektrycznym kuzynem, jakiego nie znałeś kultowego Jeepa Wranglera. Recon ma takie same podzespoły jak Jeep Wagoneer S, którego premiera również planowana jest na rok 2025. Wraz z dodaniem modeli Recon i Wagoneer S, a także zaprezentowanego już kompaktowego Jeepa Avengera, portfolio pojazdów elektrycznych Jeepa zacznie nabierać kształtu.
Dyrektor generalny Christian Meunier opisuje tajemniczy czwarty pojazd elektryczny jako wgląd w przyszłość Jeepa. Ze zdjęć zwiastuna wynika, że ten pojazd będzie przeznaczony dla bardziej oszczędnych odbiorców.
Do 2030 roku Jeep, dumny członek rodziny Stellantis, planuje pożegnać się z pożeraczami benzyny w Europie i wprowadzić ofertę całkowicie elektryczną. Zarówno Recon, jak i najwyższej klasy Wagoneer S zadebiutują na nowej architekturze STLA Large firmy Stellantis – te modele będą jednymi z pierwszych, które przyjmą tę nową platformę.
Teraz, dla tych, którzy potrzebują szybkości, Recon i Wagoneer S nie zawiodą. Obydwa mają przyspieszyć od 0 do 60 mil na godzinę w upalne 3,5 sekundy (od 0 do 100 km/h wydłuży się o dodatkowe 0,3 sekundy). To szybciej, niż zajęło Ci przeczytanie tego akapitu.
Dla purystów tęskniących za surowym charakterem Jeepa, Recon przypomina nostalgiczne nuty Jeepów z przeszłości, opcje sportowe, takie jak zdejmowane drzwi i konstrukcja z otwartym dachem, przypominająca Wranglera.
Europejska szefowa Jeepa, Antonella Bruno, rzuciła światło na pozycję Recona w ofercie, stwierdzając, że będzie on stał obok Wranglera. Jednak oba pojazdy zachowałyby odrębne rozmiary i pozycje na rynku. Europejczykom Bruno opisał Recona jako „samochód z białą przestrzenią” – charakterystyczny, pudełkowaty i o dużych możliwościach. Ten elektryczny konkurent będzie skierowany do nieco innego segmentu rynku niż Wrangler.
Co ciekawe, choć Wrangler jest dostępny na całym świecie w wersji hybrydowej typu plug-in, fani z Wielkiej Brytanii nie znajdą opcji zelektryfikowanego układu napędowego ze względu na wyzwania inżynieryjne związane z kierownicą po prawej stronie. Wizja Bruno jest jasna: Jeep dąży do dominacji jako lider w dziedzinie elektryfikacji pojazdów 4x4. Cele Jeepa w Wielkiej Brytanii i Europie niekoniecznie są skupione na Land Roverze. Zamiast tego postrzegają takie marki jak Volkswagen i najwyraźniej Mini jako swoich głównych konkurentów.
Pomimo niedawnych pogorszeń w osiągach w Europie i Wielkiej Brytanii Bruno pozostaje optymistą co do reputacji Jeepa. Podkreślając silną rozpoznawalność marki, wierzy, że nadchodząca gama modeli, począwszy od Avengera i Grand Cherokee, znacząco wzmocni obecność Jeepa w regionie.
