Jeep, den amerikanska tillverkaren synonymt med terrängkörning förbereder sin nästa stora lansering. Gå in i Jeep Recon – en elektrisk gigant som ska lanseras i Europa 2025 och konkurrera med Land Rover Defender.
Och när vi säger "rivaling" menar vi det. Med en imponerande effekt på nästan 600 hk är Recon inte bara ett vackert ansikte i den elektriska världen. Den lovar en räckvidd på cirka 600 km, vilket säkerställer att du kan vandra djupt i naturen.
Recon kommer att bli den elektriska kusin du aldrig visste att den ikoniska Jeep Wrangler hade. Recon delar sin grund med Jeep Wagoneer S, som också är planerad till en debut 2025. Med tillägget av Recon och Wagoneer S, tillsammans med den redan avtäckta compactJeep Avenger, kommer Jeeps EV-portfölj att börja ta form.
Amysterious fourth EV beskrivs av vd Christian Meunier som en inblick i Jeeps framtid. Från teaserbilderna verkar det som att det här fordonet kommer att passa den mer budgetvänliga publiken.
År 2030 planerar Jeep, en stolt medlem av Stellantis-familjen, att vinka hejdå till gasslukarna i Europa och anamma en helt elektrisk serie. Både Recon och Top-tier Wagoneer S kommer att debutera på Stellantis nya STLA Large-arkitektur - dessa modeller kommer att vara bland de första att använda detta nya ramverk.
Nu, för dem med ett behov av snabbhet, gör Recon och Wagoneer S inte besviken. Båda är planerade att skjuta från 0 till 60 mph på svidande 3,5 sekunder (0 till 100 km/h ger ytterligare 0,3 sekunder). Det är snabbare än det tog dig att läsa det här stycket.
För de purister som längtar efter den där råa Jeep-känslan, återspeglar Recon nostalgiska toner från förr i tiden, sportiga alternativ som avtagbara dörrar och en öppen design som påminner om Wrangler.
Jeeps europeiska chef, Antonella Bruno, kastade ljus över Recons position i lineupen och sa att den skulle sitta bredvid Wranglern. Båda fordonen skulle dock behålla sina distinkta storlekar och marknadspositioner. För dem i Europa beskrev Bruno Recon som en "white-space car" - distinkt, boxig och mycket kapabel. Denna elaktör kommer att inrikta sig på ett något annat marknadssegment än Wrangler.
Intressant nog, medan Wrangler är tillgänglig som en plug-in hybrid globalt, kommer brittiska fans inte att hitta ett alternativ för elektrifierad drivlina på grund av tekniska utmaningar relaterade till högerstyrning. Brunos vision är tydlig: Jeep har som mål att dominera som ledare för 4x4-elektrifiering. Jeeps mål i Storbritannien och Europa är inte nödvändigtvis Land Rover-centrerade. Istället ser de märken som Volkswagen och uppenbarligen Mini som sina främsta konkurrenter.
Trots den senaste tidens prestandahicka i Europa och Storbritannien är Bruno fortfarande optimistisk om Jeeps rykte. Hon betonar varumärkets starka erkännande och tror att den kommande line-upen, som börjar med Avenger och Grand Cherokee, kommer att avsevärt öka Jeeps närvaro i regionen.
