Oddział Hyundaia N, znany z ekscytujących pojazdów o wysokich osiągach, zaprezentował swoje najnowsze dzieło: RN24. Elektryczny samochód koncepcyjny, zaprezentowany podczas wydarzenia N Day 2024, służy jako laboratorium na kółkach dla przyszłych, wysokowydajnych pojazdów elektrycznych marki.
RN24 czerpie inspirację ze świata wyścigów rajdowych, wykorzystując elementy konkurenta Hyundaia i20 N Rally1 Hybrid w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Rezultatem jest kompaktowy, lekki i zwinny pojazd elektryczny zaprojektowany z myślą o zapewnieniu rozrywki tłumom.
W RN24 zastosowano ten sam układ dwusilnikowy o mocy 650 KM, jaki można znaleźć w Ioniq 5 N. Ten mocny układ napędowy jest połączony z podobnym akumulatorem o pojemności 84 kWh, ale przeprojektowanym tak, aby pasował do krótszego rozstawu osi (2580 mm), co zapewnia większą zwinność.
Hyundai wyposażył RN24 w nowo zaprojektowany układ zawieszenia w stylu WRC, wraz z amortyzatorami dostosowanymi do specyfikacji rajdowych i ramami pomocniczymi o wysokiej sztywności. To, w połączeniu z większym przełożeniem układu kierowniczego, zapewnia responsywność i prowadzenie samochodu rajdowego.
Jedną z najbardziej intrygujących cech RN24 jest zaawansowany system logiki kontroli napędu układu napędowego WRC. System ten umożliwia kierowcom precyzyjne dostrojenie parametrów pojazdu za pomocą elementów sterujących umieszczonych na kierownicy. Kierowcy mogą regulować parametry, takie jak moc, czułość na przyspieszenie, czułość hamowania odzyskowego i bilans mocy, zapewniając im poziom kontroli podobny do tego, jaki można uzyskać w samochodach rajdowych Hyundai WRC.
W RN24 zastosowano kilka innowacyjnych technologii inspirowanych doświadczeniem Hyundaia w sportach motorowych. Kontrola momentu obrotowego silnika w „Trybie Rally”, podobna do systemu stosowanego w i20 N Rally1, optymalizuje rozdział momentu obrotowego na wszystkie cztery koła, poprawiając przyczepność i kontrolę. Elektroniczny hamulec ręczny, również inspirowany technologią WRC, zmniejsza wagę i złożoność, eliminując potrzebę stosowania tradycyjnych hydraulicznych układów hamulcowych.
Wizualnie RN24 jest maszyną uderzającą. Odsłonięta klatka bezpieczeństwa przypominająca egzoszkielet, inspirowana samochodami WRC, nie tylko zwiększa bezpieczeństwo, ale także przyczynia się do ogólnych osiągów i stabilności pojazdu. Samochód stoi na 19-calowych, matowych, czarnych, kutych kołach Elantra N i jest wyposażony w spojler z modeli Touring Car Racing (TCR) Hyundai Motorsport poprawiający aerodynamikę. Wstawki wydrukowane w 3D dodatkowo zwiększają sztywność i zmniejszają wagę.
RN24 to wizja Hyundaia N dotycząca przyszłości pojazdów elektrycznych o wysokich osiągach. To odważne stwierdzenie, że samochody elektryczne mogą być równie ekscytujące i wciągające w prowadzeniu, jak ich odpowiedniki napędzane benzyną. Chociaż RN24 jest jedynie samochodem koncepcyjnym (przynajmniej na razie), zapewnia ekscytujący wgląd w technologie i elementy konstrukcyjne, które mogą pojawić się w przyszłych modelach produkcyjnych N.
