Chiński producent samochodów Avatr, będący wspólnym przedsięwzięciem Changan, Huawei i CATL, ma bezpośredni cel w dominacji Tesli na rynku elektrycznych SUV-ów. Firma ma zamiar wprowadzić na rynek zupełnie nowy Avatr 15 w drugiej połowie 2024 roku – stylową i zaawansowaną technologicznie ofertę zaprojektowaną, aby odciągnąć entuzjastów SUV-ów od popularnego Modelu Y Tesli.
Model 15 będzie dostępny zarówno w wersji całkowicie elektrycznej, jak i w wersji o zwiększonym zasięgu (EREV), dzięki czemu kupujący będą mogli wybrać konfigurację, która najlepiej odpowiada ich potrzebom. Uosabia inspirowaną fastbackiem wersję SUV-a, ze sportowym, wyrzeźbionym nadwoziem, gotowym na podbój miejskiej dżungli.
Chociaż Avatr może być nową nazwą na wielu rynkach, firma ma solidne wsparcie. Początkowo projekt był partnerstwem pomiędzy Changan i Nio, ale projekt ewoluował, a CATL – potentat w produkcji akumulatorów – zastąpił Nio, a następnie Huawei stał się istotnym dostawcą. Changan zachowuje dominujący udział w przedsięwzięciu, cementując korzenie 15 SUV-ów w tradycyjnej produkcji samochodów.
To nie pierwsza przygoda Avatra z pojazdami elektrycznymi. SUV 11 i elegancki Avatr 12 reprezentują obecną ofertę. Wygląda na to, że 15-tka wykorzysta istniejące mocne strony, rywalizując z Teslą Model Y, liderem segmentu. Przy długości około 4750 mm Avatr 15 plasuje się na arenie SUV-ów średniej wielkości, konkurując z innymi chińskimi rywalami, takimi jak Xpeng G6 i BYD Song Plus.
Ambicje Avatra nie ograniczają się do rynku chińskiego. Firma wyraziła zamiar globalnej ekspansji, z Tajlandią jako głównym punktem wyjścia i celami w Europie i Ameryce Północnej w przyszłości.
Choć szczegółowe specyfikacje nie są jeszcze dostępne, udostępnione zdjęcia testowe pokazują, że SUV przechodzi ekstremalne warunki pogodowe w Mongolii Wewnętrznej w Chinach. Może to sugerować, że model ten może pochwalić się solidnymi możliwościami w szerokim zakresie środowisk. Dalsze szczegóły zostaną prawdopodobnie ujawnione przez firmę bliżej premiery.
