Den kinesiske bilprodusenten Avatr, et samarbeid mellom Changan, Huawei og CATL, tar direkte sikte på Teslas dominans på det elektriske SUV-markedet. Selskapet skal lansere den helt nye Avatr 15 en gang i siste halvdel av 2024, et stilig og teknologisk avansert tilbud designet for å lokke SUV-entusiaster bort fra Teslas populære Model Y.
15 vil ha både ren elektrisk og utvidet rekkevidde (EREV) versjoner, slik at kjøpere kan velge det oppsettet som passer best for deres behov. Den legemliggjør en fastback-inspirert versjon av SUV-formen, med en sporty, skulpturert kropp klar til å erobre urban jungel.
Selv om Avatr kan være et nytt navn i mange markeder, har selskapet solid støtte. Opprinnelig et partnerskap mellom Changan og Nio, prosjektet utviklet seg, med CATL – et kraftverk for batteriproduksjon – som erstattet Nio og deretter Huawei ble en viktig leverandør. Changan beholder en dominerende eierandel i satsingen, og sementerer de 15 SUVens røtter i tradisjonell bilproduksjon.
Dette er ikke Avatrs første forsøk på elbiler. Den 11 SUVen og den elegante Avatr 12 representerer den nåværende serien. De 15 ser ut til å bygge videre på eksisterende styrker ved å gå head-to-head med Tesla Model Y, en segmentleder. Med en lengde på ca. 4750 mm er Avatr 15 plassert rett på den mellomstore SUV-arenaen, og konkurrerer mot andre kinesiske rivaler som Xpeng G6 og BYD Song Plus.
Avatrs ambisjoner er ikke begrenset til det kinesiske markedet. Selskapet har uttalt sin intensjon om global ekspansjon, med Thailand som et primært utgangspunkt og sikte på Europa og Nord-Amerika i fremtiden.
Selv om detaljerte spesifikasjoner ennå ikke er tilgjengelige, viser lekkede testbilder at SUV-en tåler ekstremt kaldt vær i indre Mongolia, Kina. Dette kan tyde på at modellen har robuste egenskaper for et bredt spekter av miljøer. Ytterligere detaljer vil trolig bli utgitt av selskapet nærmere lansering.
