Chery, chiński producent samochodów, rusza pełną parą z produkcją eQ7, elektrycznego SUV-a. Pierwsze egzemplarze zjechały już z linii produkcyjnej 12 lipca. EQ7, którego przewidywana cena ma wynieść około 150 000 RMB (17 800 euro), dołączy jeszcze w tym roku do bardzo ruchliwego segmentu SUV-ów w Chinach.
Jednak jest jedna rzecz dotycząca eQ7. Ma kryzys tożsamości – w dobrym tego słowa znaczeniu. Firma tak szybko przeszła od projektu do produkcji, że ten w pełni elektryczny SUV nadal potrzebuje swojej stałej nazwy, a obecni w Chery specjaliści chcą uzyskać opinię publiczną, aby odpowiednio go ochrzcić.
EQ7 to także kamień milowy dla Chery. Oprócz tego, że jest to pierwszy model zbudowany na całkowicie aluminiowej platformie, pierwszy egzemplarz tego SUV-a stanowi 660-tysięczny pojazd, który zjechał z linii produkcyjnej Chery. Niezbyt tandetny, co?
Porozmawiajmy o wyglądzie. EQ7 emanuje językiem stylistycznym „Super Digital" obejmującym eleganckie dzielone przednie reflektory i przelotowe światła tylne. Ma również „pływający" dach, przyciemnione nadkola i listwy progowe. Wizualnie jest to dość imponujący pojazd, ale charakteryzuje się tym samym językiem stylistyki, który widzimy w wielu samochodach pochodzących z Chin. Co ciekawe, tradycyjne klamki drzwi trafiły do pojazdu produkcyjnego, a fantazyjnych wyskakujących elementów nigdzie nie było widać.
eQ7 to coś więcej niż tylko ładna twarz. Jako SUV średniej wielkości ma 4675 mm długości, 1910 mm szerokości i 1660 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2830 mm. Dostępna jest tylko jedna opcja zasilania – pojedynczy silnik elektryczny o mocy 155 kW połączony z pakietem akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych. Dzięki maksymalnej prędkości 180 km/h, czterem trybom jazdy, trzem trybom kierowania i dwóm trybom hamowania, eQ7 jest gotowy dostosować się do każdych warunków jazdy.
Firma nie ujawniła rozmiaru akumulatora, ale twierdzi, że eQ7 zapewnia zasięg wynoszący 512 km. Praktycznie można nim jechać z Los Angeles do Las Vegas i z powrotem bez zatrzymywania się na doładowanie – pod warunkiem, że ufasz ocenom CLTC. W rzeczywistości dotarłbyś do Las Vegas, ale potem potrzebowałbyś szybkiego naładowania baterii.
Wewnątrz eQ7 również nie jest tandetny. Charakteryzuje się popularną konstrukcją z dwoma ekranami na desce rozdzielczej i centralnym ekranie sterowania. Spłaszczona u dołu kierownica zapewnia sportowy charakter, a oświetlenie otoczenia można ustawić w 64 kolorach. Samochód jest również wyposażony w sterowanie głosowe, system filtracji powietrza, automatyczną kontrolę temperatury i ponad 20 zaawansowanych funkcji wspomagających prowadzenie pojazdu poziomu 2. Ponadto siedzenia są standardowo wyposażone w ogrzewanie, wentylację, masaż i elektronicznie regulowany podnóżek – bo dlaczego luksus miałby być opcjonalny?
Chery eQ7 wkracza na najbardziej ruchliwy rynek pojazdów elektrycznych na świecie, obiecując zapewnić wysoką wydajność, zaawansowaną technologię i stylowy wygląd, a wszystko to w niezwykle atrakcyjnej cenie. Jest wokół niego wiele szumu, ale przynajmniej na papierze wygląda na to, że ten SUV jest gotowy, aby mu sprostać.
