Renault i Airbus ogłosiły dziś nowe partnerstwo w zakresie badań i rozwoju skupiającego się na magazynowaniu energii w pojazdach i samolotach. Łącząc wiedzę Renault w zakresie pojazdów elektrycznych i doświadczenie Airbusa w lotnictwie, obie firmy spróbują opracować akumulatory półprzewodnikowe i odejść od obecnego składu chemicznego akumulatorów.
Obie firmy mają już plan wprowadzenia na rynek samolotu hybrydowo-elektrycznego. Spróbują wykorzystać technologię akumulatorów półprzewodnikowych i wierzą, że uda im się dostarczyć produkt do końca tej dekady.
Bateria półprzewodnikowa podwoi gęstość energii w porównaniu z obecnymi bateriami litowo-jonowymi, a także będzie ważyć znacznie mniej. Dwa z głównych problemów, z jakimi borykają się obecnie producenci samochodów elektrycznych w związku z akumulatorami, i prawdopodobnie dwa z największych powodów, dla których wciąż nie mamy samolotów elektrycznych.
Zespoły inżynieryjne będą pracować nie tylko nad rozwojem takich akumulatorów, ale także nad ich możliwością recyklingu i żywotnością. Ostatecznym celem jest osiągnięcie przez obie firmy statusu zerowej emisji netto do 2050 r.
