Citroen e-C4 X 50kWh

Citroen e-C4 X 50kWh
Wycofany z produkcji
4600 x 1800 x 1525 mm • EU: 1659 kg własna
FWD • 100 kW (136 KM)
EU: 510 l • 1360 l maks.
50kWh 54kWh
MOC I NAPĘD
100 kW
Tracción Delantera (FWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
9.5 s
0-100 km/h
BATERIA
50 kWh
Capacidad nominal
ZASIĘG
360 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Znany również jako Citroën ë-C4 X

Premiera

Zapowiedziany 2022, 29 czerwca. Wydany 2022, listopad
Status Descontinuado
Cena bazowa 38 000 EUR 32 000 GBP

Osiągi i Silnik

Moc FWD 100 kW (136 KM)
Moment obrotowy 260 Nm (192 funt x stopa)
Przyspieszenie 9,5 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 150 kilometrów na godzinę (93 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 45 kWh użytkowe, łącznie 50 kWh
Technologia baterii Chłodzony cieczą akumulator litowo-jonowy (typ 400 V)
Zasięg 360 km WLTP
Zużycie energii
Rekuperacja
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 7,4 kW, 0-100% w ciągu 7 godzin 30 min Typ 2 11 kW, 0-100% w ciągu 5 godzin
Szybkie ładowanie DC CCS maks. 100 kW, 0–80% w 30 min

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 4-drzwiowy fastback, 5 miejsc
Platform e-CMP
Wymiary 4600 x 1800 x 1525 mm (181,1 x 70,9 x 60,0 cali)
Przeciągnij współczynnik. 0,29 CD
Rozstaw osi 2670 mm (105,1 cala)
Prześwit 156 mm (6,1 cala)
Masa własna UE: 1659 kg bez ładunku, 2040 kg brutto
Zawieszenie Progresywny układ zawieszenia z poduszkami hydraulicznymi
Koła i Opony R18
Bagażnik UE: 510 l, 1360 l maks
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku No

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny 10-calowy ekran dotykowy
Zegary cyfrowe 5,5"
Wyświetlacz HUD Tak, typ projektora

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane siedzenia przednie i tylne, masaż (fotele przednie)
Dach Panoramiczny szklany dach
Pomoce do parkowania Czujniki przód i tył, kamera 360°, kamera cofania
Łączność Android Auto i Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne Przód, bok, tył, łącznie z systemem poduszek powietrznych chroniących głowę
Pomoce w prowadzeniu 12 czujników, kamera przednia/tylna i radar. Asystent utrzymania pasa ruchu, Alarm uwagi kierowcy, Wykrywanie niezamierzonej zmiany pasa ruchu, Ostrzeganie przed kolizją z przodu, Zaawansowany aktywny hamulec bezpieczeństwa z wykrywaniem rowerzystów, Pokolizyjny hamulec bezpieczeństwa, Rozszerzone rozpoznawanie znaków drogowych, Asystent świateł drogowych, Aktywne wykrywanie martwego pola
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe
Oficjalne źródła: Światowa zharmonizowana procedura badania pojazdów lekkich

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google