Também conhecido como Citroën ë-C4 X
Lançamento
| Anunciado | 2022, 29 de junho. Lançado em 2022, novembro |
| Estado | Descontinuado |
| Preço base | 38.000€ £ 32.000 |
Desempenho e Motor
| Potência | Tração dianteira 100 kW (136 cv) |
| Torque | 260 Nm (192 lb-pés) |
| Aceleração | 9,5 segundos 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 150 km/h (93 mph) |
| Transmissão | 1 marcha (Direta) |
Bateria e Carregamento
| Capacidade da bateria | 45 kWh utilizáveis, 50 kWh no total |
| Tecnologia da bateria | Li-ion refrigerado a líquido (tipo 400V) |
| Autonomia | 360km WLTP |
| Consumo de energia | |
| Recuperação de energia | Sim |
| Bomba de calor | Sim |
| Carregamento AC | Tipo 2 7,4 kW, 0-100% em 7 horas e 30 min Tipo 2 11 kW, 0-100% em 5 horas |
| Carregamento DC rápido | CCS 100 kW máx., 0-80% em 30 min |
Design e Dimensões
| Tipo de carroceria | Fastback de 4 portas, 5 lugares |
| Platform | e-CMP |
| Dimensões | 4600 x 1800 x 1525 mm (181,1 x 70,9 x 60,0 pol.) |
| Arraste coef. | 0,29 Cd |
| Distância entre eixos | 2.670 mm (105,1 pol.) |
| Distância do solo | 156 mm (6,1 pol.) |
| Peso | UE: 1.659 kg sem carga, 2.040 kg brutos |
| Suspensão | Sistema de suspensão com almofadas hidráulicas progressivas |
| Rodas e Pneus | R18 |
| Porta-malas traseiro | UE: 510 l, 1360 l máx. |
| Porta-malas dianteiro (Frunk) | Não |
| Capacidade de reboque | Não |
Telas e Multimídia
| Tela central | Tela sensível ao toque de 10" |
| Painel do motorista | 5,5" |
| Head-up Display (HUD) | Sim, tipo de projetor |
Conforto e Equipamento
| Bancos | Bancos dianteiros e traseiros aquecidos, massagem (bancos dianteiros) |
| Teto | Teto panorâmico de vidro |
| Auxiliares de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmera 360, câmera de ré |
| Conectividade | Android Auto e Apple CarPlay |
Segurança e Assistências
| Airbags | Dianteiro, lateral, traseiro, incluindo sistema de airbag de cabeça |
| Ajudas à condução | 12 sensores, câmera frontal/traseira e radar. Assistência de manutenção de faixa, alerta de atenção do condutor, deteção de saída de faixa, aviso de colisão frontal, travagem de segurança ativa avançada com deteção de ciclista, travagem de segurança pós-colisão, reconhecimento alargado de sinais de trânsito, assistência de máximos, deteção ativa de ângulo morto |
| Auto-condução | |
| Testes de colisão |
