Rivian po cichu dodał do swojego konfiguratora online tańszą opcję dla obu swoich modeli. Jest wyposażony w dwa silniki i standardowy akumulator o pojemności 105 kWh, który według szacunków jest w stanie przewieźć 435 km na jednym ładowaniu.
Ceny R1T w tej konfiguracji zaczynają się od 62 300 euro, czyli o 12 800 euro mniej niż wariant czterosilnikowy. Niektórzy ludzie widzą także tę wersję z akumulatorem 135 kWh i 21-calowymi kołami za 60 000 euro (szczęśliwcy) lub 68 000 euro.
R1S w konfiguracji z dwoma silnikami i akumulatorem 105 kWh kosztuje 66 600 euro, czyli o 12 000 euro mniej niż w przypadku opcji z czterema silnikami.
Od czasu ich wprowadzenia modele R1S i R1T są dostępne wyłącznie z silnikami czterocylindrowymi i chociaż jest to niesamowite, jeśli zależy Ci wyłącznie na mocy, opcje z dwoma silnikami zapewniają bardzo potrzebne tańsze alternatywy dla stajni marki. Wydaje się, że za obecny stan rzeczy odpowiedzialne są ograniczenia produkcyjne, obecnie jednak wydaje się, że zostały one złagodzone.
