Indias Mahindra & Mahindra beveger seg inn i markedet for luksuriøse elektriske kjøretøy med lanseringen av sine XEV 9e og BE 6e SUV-er. Disse nye modellene, en del av selskapets XUV- og BE-undermerker, kommer med ganske imponerende spesifikasjonsark og en veldig aggressiv pris. Ifølge selskapet er de to elbilene klare til å konkurrere med etablerte merker som Mercedes og BMW.
XEV 9e og BE 6e er bygget på Mahindras INGLO EV-plattform. XEV 9e tar SUV-coupe-stilen med en skrånende taklinje, tilkoblede LED DRL-er og opplyst logo. BE 6e bruker en mer kantete tilnærming, med skarpe bretter og C-formede LED DRL-er.
Innvendig tilbyr begge modellene en minimalistisk hytte. Et to-eikers ratt med en opplyst logo setter tonen, mens et lagdelt dashbord rommer integrerte skjermer. XEV 9e har et trippelskjermoppsett med førerdisplay, sentral berøringsskjerm og passasjerdisplay, som hver måler 12,3 tommer. BE 6e har en dual-screen konfigurasjon med to 12,3-tommers skjermer. Begge modellene har en midtkonsoll med kjøremodusvelgere, girskifter, doble koppholdere og to trådløse telefonladere.
Mahindra har utstyrt XEV 9e og BE 6e med litiumjernfosfat (LFP) batteripakker. I første omgang vil SUV-ene lanseres med et 59 kWh-batteri, med en større 79 kWh-pakke som forventes senere. Drivlinjene leverer toppeffekter fra 224 hk til 278 hk. Hurtiglading muliggjør 20-80 % lading på 20 minutter ved bruk av en 175 kW DC hurtiglader. Batteripakken på 79 kWh er anslått å tilby en rekkevidde på rundt 500 km på en enkelt lading.
Mahindra XEV 9e og BE 6e kommer med et panoramasoltak, et 360-graders kamera og et Harman Kardon-lydsystem med 16 høyttalere. En ADAS-pakke forbedrer sikkerheten og brukervennligheten med sjåførassistanseteknologier.
Mahindra har priset XEV 9e til ₹21,90 lakh (€30 700) og BE 6e til ₹18,90 lakh (€19 200). SUV-ene forventes å komme ut på det indiske markedet i januar 2025, med leveranser som starter i februar og mars.
Mahindra XEV 9e og BE 6e har en anstendig sjanse til å forstyrre det elektriske SUV-segmentet i India. Kan de virkelig utfordre dominansen til etablerte luksusmerker? Det er en helt annen historie. Men Mahindras ambisiøse inntreden i det indiske elbilmarkedet er utvilsomt en betydelig utvikling.
