L'indien Mahindra & Mahindra se lance sur le marché des véhicules électriques de luxe avec le lancement de ses SUV XEV 9e et BE 6e. Ces nouveaux modèles, qui font partie des sous-marques XUV et BE de la société, sont accompagnés de fiches techniques plutôt impressionnantes et d'un prix très agressif. Selon l’entreprise, les deux véhicules électriques sont prêts à rivaliser avec des marques établies comme Mercedes et BMW.
Les XEV 9e et BE 6e sont construits sur la plateforme INGLO EV de Mahindra. Le XEV 9e reprend le style SUV-coupé avec une ligne de toit en pente, des feux de jour LED connectés et un logo lumineux. Le BE 6e adopte une approche plus angulaire, avec des plis nets et des DRL LED en forme de C.
À l’intérieur, les deux modèles offrent un habitacle minimaliste. Un volant à deux branches avec un logo lumineux donne le ton, tandis qu'un tableau de bord en couches abrite des écrans intégrés. Le XEV 9e dispose d'une configuration à trois écrans avec un écran conducteur, un écran tactile central et un écran passager, mesurant chacun 12,3 pouces. Le BE 6e présente une configuration à double écran avec deux écrans de 12,3 pouces. Les deux modèles offrent une console centrale avec sélecteurs de mode de conduite, un levier de vitesses, deux porte-gobelets et deux chargeurs de téléphone sans fil.
Mahindra a équipé les XEV 9e et BE 6e de batteries au lithium fer phosphate (LFP). Initialement, les SUV seront lancés avec une batterie de 59 kWh, avec un pack plus grand de 79 kWh attendu plus tard. Les groupes motopropulseurs délivrent des puissances de pointe allant de 224 à 278 ch. Les capacités de charge rapide permettent une charge de 20 à 80 % en 20 minutes à l'aide d'un chargeur rapide CC de 175 kW. La batterie de 79 kWh devrait offrir une autonomie d’environ 500 km avec une seule charge.
Les Mahindra XEV 9e et BE 6e sont équipés d'un toit ouvrant panoramique, d'une caméra à 360 degrés et d'un système audio Harman Kardon à 16 haut-parleurs. Une suite ADAS améliore la sécurité et la commodité grâce aux technologies d’assistance à la conduite.
Mahindra a tarifé le XEV 9e à 21,90 ₹ lakh (30 700 €) et le BE 6e à 18,90 ₹ lakh (19 200 €). Les SUV devraient arriver sur le marché indien en janvier 2025, avec des livraisons commençant en février et mars.
Les Mahindra XEV 9e et BE 6e ont de bonnes chances de perturber le segment des SUV électriques en Inde. Peuvent-ils véritablement remettre en cause la domination des marques de luxe établies ? C'est une histoire complètement différente. Mais l’entrée ambitieuse de Mahindra sur le marché indien des véhicules électriques constitue sans aucun doute une évolution significative.
