Den nye 2026 BYD Han L ble nettopp avduket på Guangzhou Auto Show i 2025. Denne elegante sedanen utfordrer forestillingen om at høyytelses elbiler må koste en formue når den kommer med ny stil, høyteknologiske funksjoner og en sjokkerende startpris.
For kinesiske kjøpere som ser på en ny elbil, starter inngangsbilletten på ca € 23 400 og topper på ca € 31 800. Det er en prisklasse som plutselig gjør ultrarask elektrisk kjøring tilgjengelig for et mye bredere publikum. Det er en øyeåpner når man tenker på at den førsteklasses renelektriske versjonen kan levere opptil 701 km rekkevidde på en enkelt lading og treffe 100 km/t kortere tid enn det tar å sjekke bakspeilet.
Den rene elektriske varianten av BYD Han L er en ekte ytelsesmaskin. Den doble motorversjonen gir imponerende 810 kW kombinert kraft, og skyter sedanen fra stillstand til 100 km/t på bare 2,7 sekunder. Bilens akselerasjon kan sette et lite merke på forventningene dine til hva en familiesedan kan gjøre.
Hvis du er modig nok og finner en åpen racerbane, kan du teste Han Ls bemerkelsesverdige toppfart på 305 km/t. Håndtering av denne typen strøm krever seriøs ingeniørarbeid, og derfor bygde BYD Han L på den avanserte "Super e" 1000V-plattformen og ga den et 83,2 kWh hurtigladet batteri. Denne avanserte arkitekturen lover rask strømforsyning og rask lading, og setter en bar litt høyere enn konkurrentene.
Akkurat som den forrige versjonen, tilbyr den nye BYD Han L seriøs kjørelengde - den bakhjulsdrevne (RWD) versjonen av den rene EV oppnår en rekkevidde på 701 km (målt på CLTC-standarden). For mer grep og allværskapasitet, tilbyr all-wheel-drive (AWD) dobbelmotorkonfigurasjonen fortsatt en svært brukbar rekkevidde på 601 km.
BYD tilbyr også en plug-in hybridversjon for sjåfører som ikke er klare til å forplikte seg til ren elektrisk kraft. PHEV-modellen kombinerer en effektiv 1,5-liters turboladet motor med en sterk termisk virkningsgrad på 45,3 %, sammen med kraftige elektriske motorer – en på forakselen og en annen på baksiden, med hver motor som leverer 200 kW kraft.
Denne konfigurasjonen hjelper PHEV med å akselerere raskt, og når 100 km/hin på 3,9 sekunder. Bilen tilbyr en ren-elektrisk rekkevidde på 200 km før bensinmotoren trenger å starte. Selskapet hevder at de fleste pendlere kunne fullføre sin daglige kjøring uten å bruke en dråpe bensin, noe som i hovedsak gjør den til en elbil for lokale turer samtidig som den holder motoren klar for lange bilturer.
Eksteriøret på nye Han L er moderne og strømlinjeformet, med en skulpturert hette med doble bretter og et futuristisk LED-belysningssystem foran. Selskapet skjuler dørhåndtakene for å forbedre aerodynamikken, en vanlig funksjon på avanserte elbiler, men en som er i ferd med å bli forbudt i Kina på grunn av sikkerhetsfrykt.
Fargealternativer inkluderer en sofistikert olivengrønn og en kul Xizi-blå. Kjøpere kan velge en sporty trim som legger til mørklagte merker, aggressive mattsvarte hjul og gule bremsekalipere. Bak er designet like skarpt, med baklykter i full bredde og svingete lyselementer over en diffuserlignende nedre støtfanger og sølv doble glideplater.
Innvendig følger kabinen en kjent BYD-layout med et tre-eikers ratt og en heldigital instrumentklynge. En takmontert laser-LiDAR-enhet antyder at bilen er forberedt for avanserte autonome kjøreegenskaper. Alle modellene leveres som standard med «God's Eye B» (DiPilot 300) laserassistert kjøresystem, som håndterer både by- og høyhastighetsnavigasjon.
BYD fornyer avtalen for tidlige brukere, og tilbyr et sett med syv kjøpsinsentiver for alle som legger inn en bestilling før 31. desember. Disse kombinerte fordelene kan spare en kjøper opp til rundt €6200.
For de som vil ha det sporty utseendet, pakker en spesiell tidsbegrenset stylingpakke olivengrønn eller Xizi-blå maling, et flytende svart tak, sportstrim, mattsvarte hjul og gule fire-stempel bremsekalipere. Pakken kostet opprinnelig rundt €1560, men BYD tilbyr den nå for bare €598.
