Det europeiske elbilmarkedet forbereder seg på en potensielt forstyrrende ny aktør. Kinas biltitan, Dongfeng Motor, har lansert sin nye, rimelige elbil, Nammi Box, i Sveits. Med en startpris på bare CHF 21 990 (€ 21 800), skaper den allerede stor interesse som en av de rimeligste elbilene på kontinentet.
Dongfeng, en av Kinas eldste og største bilprodusenter, har partnerskap med globale giganter som Nissan og Stellantis og følger nå i fotsporene til BYD og NIO, og begir seg ut på oversjøiske markeder. Til tross for nye EU-tollsatser på kinesisk EV-import, har Dongfeng ambisiøse planer for Europa, inkludert et potensielt produksjonsanlegg i Italia.
Nammi Box har et batteri på 42,3 kWh, og tilbyr en WLTP-rekkevidde på opptil 311 km. Dette setter den mot hverandre med populære modeller som Citroen e-C3, som har en litt høyere rekkevidde på 320 km, takket være det litt større batteriet på 44 kWh. Den elektriske motoren på 95 hk vil ikke gjøre 4,02 mNammi-boksen til en fartsdemon, men den burde være nok til å holde tritt med bytrafikken.
Interiøret er litt av en overraskelse for et kjøretøy i denne prisklassen. Det er en 12-tommers midtskjerm, mens føreren får en dedikert 5-tommers instrumentklynge. Setene er pakket inn i skinn, og de fremre legges flatt for å lage en provisorisk seng, noe som er vanlig på det kinesiske markedet. Dashbordet er pakket inn i diamantsydd skinn, noe som skaper luksus, og en trådløs telefonlader er innebygd i midtkonsollen. Ikke verst for en bil på 21 800 euro.
Nammi Box er allerede tilgjengelig for reservasjon i Sveits, men Dongfeng har også sikte på premiumsegmentet, med planer om å lansere sin nye elektriske SUV, Zhiyin, under Voyah-merket neste måned.
Priskrigen på elbiler i Kina er utvilsomt en drivkraft bak denne utvidelsen. Dongfengs trekk reflekterer imidlertid også selskapets tillit til produktene og ambisjonen om å bli en stor aktør i det globale elbilmarkedet. Etter hvert som konkurransen øker, kan europeiske forbrukere dra nytte av flere valgmuligheter og rimeligere elbiler.
