Europejski rynek samochodów elektrycznych przygotowuje się na pojawienie się potencjalnie przełomowego nowego uczestnika. Chiński gigant motoryzacyjny, Dongfeng Motor, wprowadził na rynek szwajcarski swój nowy, niedrogi pojazd elektryczny o nazwie Nammi Box. Przy cenie początkowej wynoszącej zaledwie 21 990 CHF (21 800 euro) już cieszy się dużym zainteresowaniem jako jeden z najtańszych samochodów elektrycznych na kontynencie.
Dongfeng, jeden z najstarszych i największych chińskich producentów samochodów, współpracuje ze światowymi gigantami, takimi jak Nissan i Stellantis, a obecnie podąża śladami BYD i NIO, wkraczając na rynki zagraniczne. Pomimo nowych unijnych ceł na import chińskich pojazdów elektrycznych Dongfeng ma ambitne plany wobec Europy, obejmujące potencjalny zakład produkcyjny we Włoszech.
Nammi Box jest wyposażony w akumulator o pojemności 42,3 kWh, który zapewnia zasięg WLTP do 311 km. Stawia to go na równi z popularnymi modelami, takimi jak Citroen e-C3, który ma nieco większy zasięg, wynoszący 320 km, dzięki nieco większemu akumulatorowi o pojemności 44 kWh. 95-konny silnik elektryczny nie sprawi, że 4,02 mNammi Box stanie się demonem prędkości, ale powinien wystarczyć, aby dotrzymać kroku miejskiemu ruchowi.
Wnętrze jest sporym zaskoczeniem jak na pojazd w tej kategorii cenowej. Jest 12-calowy ekran centralny, a kierowca otrzymuje dedykowany 5-calowy zestaw wskaźników. Fotele są obszyte skórą, a przednie składają się na płasko, tworząc prowizoryczne łóżko, co jest powszechną cechą na rynku chińskim. Deskę rozdzielczą pokryto skórą obszytą rombami, co dodaje jej luksusu, a w konsoli środkowej wbudowano bezprzewodową ładowarkę do telefonu. Nieźle jak na samochód za 21 800 euro.
Nammi Box jest już dostępny do rezerwacji w Szwajcarii, ale Dongfeng skupia się również na segmencie premium i planuje wprowadzić na rynek w przyszłym miesiącu swojego nowego elektrycznego SUV-a Zhiyin pod marką Voyah.
Wojna cenowa pojazdów elektrycznych w Chinach jest niewątpliwie siłą napędową tej ekspansji. Jednak posunięcie Dongfenga odzwierciedla również zaufanie firmy do swoich produktów i jej ambicję zostania głównym graczem na światowym rynku samochodów elektrycznych. W miarę zaostrzania się konkurencji europejscy konsumenci odniosą korzyści z większego wyboru i tańszych samochodów elektrycznych.
