Flere og flere bilprodusenter begir seg ut på smarttelefonmarkedet. I september vil Geely's Lynk & Co, i samarbeid med Meizu, lansere Lynk & Co Phone Pro. Selv om dette kan virke som om det bare handler om å selge en annen gadget, peker det faktisk på en dypere integrasjon av bil- og smarttelefonteknologi. Løftet om en sømløs integrasjon mellom to av de mest brukte enhetene i livet ditt forklarer denne nye trenden.
Lynk & Co Phone Pro betyr at produsenten vil slutte seg til slike som Nio, Polestar og Xiaomi, selv om sistnevnte gikk fra telefoner til biler, ikke den andre veien. Nyere Lynk & Co-modeller har allerede Flyme Auto OS, utviklet av Meizu.
Det nylige teaserbildet av Phone Pro, tatt med selve enheten, avslører et 24 mm vidvinkelkamera med f/1.9 blenderåpning. Disse spesifikasjonene gjenspeiler de til Meizu 20, og antyder at Lynk & Co Phone Pro kan utnytte Meizus eksisterende smarttelefonteknologi. I så fall kan vi forvente en 6,55-tommers skjerm, et 50 MP-kamera, opptil 12 GB RAM og et førsteklasses Snapdragon-brikkesett.
Geelys oppkjøp av Meizu i 2022 la grunnlaget for dette samarbeidet. Selskapene utviklet sammen Flyme Auto infotainment-systemet, som nå finnes i forskjellige Geely-kjøretøyer, inkludert Lynk & Co 08.
Lynk & Co Phone Pro forventes å lanseres sammen med Lynk & Co Z10electric sedan.
Interessant nok vil samarbeidet mellom Geely og Meizu også gå den andre veien. Meizu, som kniper en side fra Xiaomis bok, begir seg også ut på elbilmarkedet, med planer om å lansere den elektriske sedanen DreamCar MX basert på Geelys SEA-arkitektur.
