Superbilen GAC Aion har tatt enda et skritt mot å bli en realitet. Forproduksjonen har startet, og de første enhetene er allerede under ytelsestester.
I midten av desember fullførte den elektriske superbilen Hyper SSR fra GAC Aion sine første forsøk og har nå gått inn i produksjonsvalideringsfasen, ifølge en kunngjøring fra selskapet.
GAC Aion har annonsert at den vellykkede gjennomføringen av den virkelige ytelsestesten for Hyper SSR betyr en viktig milepæl i utviklingen av kjøretøyet og bringer det nærmere produksjon og levering.
GAC Aions virkelige tester av Hyper SSR bekreftet også akselerasjonen på 1,9 sekunder fra 0 til 100 km/t, noe som utsetter føreren for 1,7G kraft. Hyper SSRs motorer er i stand til å produsere 1 225 hk og dreiemomentet når 12 000 Nm ved rattet.
I følge GAC Aion er høyytelses SiC-brikkene som brukes i Hyper SSR laget av samme materiale som halvlederteknologien som brukes i Kinas High Speed Rail, som gir mulighet for en 250 % økning i driftsfrekvens og en 80 % reduksjon i strømforbruk.
I henhold til tilgjengelig informasjon er Hyper SSR utstyrt med et traction control-system som har en tilbakemeldingsalgoritme. Dette gjør det mulig for det elektroniske stabilitetssystemet å forutse og optimere kjøretøyets dynamikk og bane, noe som forbedrer den generelle kjøreopplevelsen.
GAC Aion tilbyr kundene valget mellom to versjoner av Hyper SSR. Grunnmodellen bruker 2,3 sekunder på å nå 100 km/t fra stillestående og koster 1,286 millioner RMB (184 000 dollar).
Den andre varianten av Hyper SSR kalles Hyper SSR Ultimate og det er den som leverer alle de imponerende krafttallene som er sitert av selskapet. Det vil koste 1,686 millioner RMB (241 000 USD).
Da den ble avduket, uttalte GAC Aion at Hyper SSR ville gå over i fullskala produksjon og starte leveranser i oktober 2023.
En fersk rapport sier at lanseringen av merkets andre superbil, Hyper GT coupe, er satt til Guangzhou-bilutstillingen 30. desember.
