O supercarro GAC Aion deu mais um passo para se tornar uma realidade. A pré-produção já começou e as primeiras unidades já estão sendo submetidas a testes de desempenho.
Em meados de dezembro, o supercarro elétrico Hyper SSR da GAC Aion concluiu com sucesso seus primeiros testes e agora entrou na fase de validação de produção, de acordo com anúncio da empresa.
A GAC Aion anunciou que a conclusão bem-sucedida do teste de desempenho em condições reais do Hyper SSR significa um marco importante no desenvolvimento do veículo e o aproxima da produção e da entrega.
Os testes reais do GAC Aion do Hyper SSR também confirmaram sua aceleração de 1,9s de 0 a 100 km/h, submetendo o motorista a uma força de 1,7G. Os motores do Hyper SSR são capazes de produzir 1.225 cv e o torque chega a 12.000 Nm ao volante.
De acordo com a GAC Aion, os chips SiC de alto desempenho usados no Hyper SSR são feitos do mesmo material que a tecnologia de semicondutores usada no High Speed Rail da China, o que permite um aumento de 250% na frequência operacional e uma redução de 80% no consumo de energia.
De acordo com as informações disponíveis, o Hyper SSR está equipado com um sistema de controle de tração que possui um algoritmo de feedback direto. Isto permite que o sistema eletrónico de estabilidade antecipe e otimize a dinâmica e a trajetória do veículo, melhorando a experiência geral de condução.
O GAC Aion oferece aos clientes a escolha entre duas versões do Hyper SSR. O modelo básico leva 2,3 segundos para atingir 100 km/h a partir da paralisação e custa 1,286 milhão de RMB (US$ 184 mil).
A outra variante do Hyper SSR é chamada de Hyper SSR Ultimate e é aquela que entrega todos os impressionantes números de potência citados pela empresa. Custará 1,686 milhão de RMB (US$ 241 mil).
Quando foi revelado, o GAC Aion afirmou que o Hyper SSR passaria para produção em larga escala e iniciaria as entregas em outubro de 2023.
Um relatório recente diz que o lançamento do segundo supercarro da marca, o cupê Hyper GT, está marcado para o Salão do Automóvel de Guangzhou, em 30 de dezembro.
