Supersamochód GAC Aion zrobił kolejny krok w stronę rzeczywistości. Rozpoczęła się przedprodukcja, a pierwsze egzemplarze już przechodzą testy wydajnościowe.
Jak wynika z komunikatu firmy, w połowie grudnia elektryczny supersamochód Hyper SSR firmy GAC Aion pomyślnie przeszedł pierwsze próby i obecnie wszedł w fazę walidacji produkcyjnej.
Firma GAC Aion ogłosiła, że pomyślne zakończenie testów wydajności Hyper SSR w warunkach rzeczywistych stanowi kamień milowy w rozwoju pojazdu i przybliża go do produkcji i dostawy.
Testy Hyper SSR przeprowadzone przez GAC Aion w rzeczywistych warunkach również potwierdziły jego przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynoszące 1,9 s, poddając kierowcę działaniu siły 1,7 G. Silniki Hyper SSR są w stanie wytworzyć 1225 KM, a moment obrotowy na kole osiąga 12 000 Nm.
Według GAC Aion, wysokowydajne chipy SiC zastosowane w Hyper SSR są wykonane z tego samego materiału, co technologia półprzewodników stosowana w chińskiej kolei dużych prędkości, co pozwala na zwiększenie częstotliwości roboczej o 250% i zmniejszenie zużycia energii o 80%.
Według dostępnych informacji Hyper SSR jest wyposażony w system kontroli trakcji wykorzystujący algorytm sprzężenia zwrotnego w przód. Umożliwia to elektronicznemu systemowi stabilizacji toru jazdy przewidywanie i optymalizację dynamiki i trajektorii pojazdu, poprawiając ogólne wrażenia z jazdy.
GAC Aion oferuje klientom wybór pomiędzy dwiema wersjami Hyper SSR. Podstawowy model osiąga 100 km/h od zatrzymania w 2,3 s i kosztuje 1,286 mln RMB (184 000 dolarów).
Drugi wariant Hyper SSR nazywa się Hyper SSR Ultimate i to on zapewnia wszystkie imponujące wartości mocy podawane przez firmę. Będzie kosztować 1,686 mln RMB (241 000 dolarów).
Po jego odsłonięciu firma GAC Aion oświadczyła, że produkcja Hyper SSR rozpocznie się na pełną skalę, a dostawy rozpoczną się w październiku 2023 r.
Z najnowszego raportu wynika, że premiera drugiego supersamochodu marki, coupe Hyper GT, odbędzie się 30 grudnia podczas salonu samochodowego w Kantonie.
