CATL har avduket sin siste innovasjon innen elbilsektoren: Tectrans-batteriserien for tunge nyttekjøretøyer. Dette er et betydelig skritt fremover i elektrifiseringen av den kommersielle transportindustrien, og tar opp sentrale utfordringer som rekkeviddebegrensninger, langsomme ladetider og forringelse av batterilevetiden.
Tectrans-serien tilbyr fire spesialiserte batteriversjoner: superlading, lang levetid, lang rekkevidde og holdbar. Hver versjon er et svar på spesifikke bruksområder innen segmentet for tunge nyttekjøretøy.
Superladeversjonen har en imponerende ladehastighet på 4C, slik at den kan lade så mye som 70 % SoC på bare 15 minutter. Dette betyr minimal nedetid og økt driftseffektivitet for virksomheter. Dette batteriet er ideelt for bruksområder som gruvedrift og konstruksjon takket være rekkevidden på opptil 500 km og en levetid på 1 200 000 km,
Den langtidsholdbare versjonen, som navnet antyder, tilbyr eksepsjonell lang levetid for langtransport - 15 år eller 3 000 000 km. CATL anslår at en tung lastebil som kjører 200 000 km per år kan spare 117 800 euro over åtte år sammenlignet med en tradisjonell diesellastebil.
Versjonen med lang rekkevidde flytter grensene for elektrisk lastebil med en kapasitet på opptil 1000 kWh og en rekkevidde på opptil 800 km. Dette utvidede utvalget åpner for nye muligheter for langdistansetransport, noe som reduserer avhengigheten av fossilt brensel.
Til slutt den holdbare versjonen designet for anleggsmaskiner. Dette batteriet gir en firedobling i utholdenhet sammenlignet med industristandarder. Nå kan selv de tøffeste driftsmiljøer bytte bort fra bensin og diesel.
Selskapet rapporterer at den holdbare versjonen er i masseproduksjon og driver for tiden over 20 modeller fra åtte anleggsmaskinprodusenter. CATL har vært den ledende leverandøren av tunge lastebilbatterier i Kina i fire år på rad, og har en markedsandel på 30 % i anleggsmaskinsektoren.
