CATL heeft zijn nieuwste innovatie in de elektrische voertuigsector onthuld: de Tectrans-batterijserie voor zware bedrijfsvoertuigen. Dit is een belangrijke stap voorwaarts in de elektrificatie van de commerciële transportsector, waarbij belangrijke uitdagingen worden aangepakt, zoals bereikbeperkingen, langzame oplaadtijden en de vermindering van de levensduur van batterijen.
De Tectrans-serie biedt vier gespecialiseerde batterijversies: superladend, lange levensduur, groot bereik en duurzaam. Elke uitvoering is een antwoord op specifieke toepassingen binnen het zware bedrijfswagensegment.
De superchargerversie heeft een indrukwekkende laadsnelheid van 4C, waardoor hij in slechts 15 minuten maar liefst 70% SoC kan opladen. Dit betekent minimale downtime en verhoogde operationele efficiëntie voor bedrijven. Deze batterij is ideaal voor toepassingen zoals de mijnbouw en de bouw dankzij een bereik tot 500 km en een levensduur van 1.200.000 km.
De versie met lange levensduur biedt, zoals de naam al doet vermoeden, een uitzonderlijke levensduur voor vrachtvervoer over lange afstanden: 15 jaar of 3.000.000 km. CATL schat dat een zware vrachtwagen die 200.000 km per jaar aflegt in acht jaar tijd €117.800 kan besparen in vergelijking met een traditionele dieselvrachtwagen.
De langeafstandsversie verlegt de grenzen van elektrisch vrachtvervoer met een capaciteit tot 1.000 kWh en een bereik tot 800 km. Dit uitgebreide assortiment opent nieuwe mogelijkheden voor transport over lange afstanden, waardoor de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen wordt verminderd.
Eindelijk de duurzame versie ontworpen voor bouwmachines. Deze batterij biedt een viervoudige toename van het uithoudingsvermogen vergeleken met industriestandaarden. Nu kunnen zelfs de zwaarste werkomgevingen overstappen van benzine en diesel.
Het bedrijf meldt dat de duurzame versie in massaproductie is en momenteel ruim twintig modellen van acht fabrikanten van bouwmachines aandrijft. CATL is al vier jaar op rij de grootste leverancier van accu's voor zware vrachtwagens in China, met een marktaandeel van 30% in de bouwmachinesector.
