BYDs førsteklasses elektriske kjøretøymerke Yangwang forbereder seg på å lansere sin første modell på det kinesiske markedet. Selskapet gjør klar sine første 16 butikker over hele landet for debuten av U8, en luksuriøs offroader. Selv om Yangwang tilhører BYD, vil merket ha sitt eget nettverk av utstillingslokaler.
Forhåndssalget av Yangwang U8 begynte under Shanghai Auto Show i april, på det tidspunktet selskapet bekreftet at U8 ville være tilgjengelig i to trim-Premium Edition med fokus på luksus, og Master Edition rettet mot terrengentusiaster. Det er Premium Edition som vil være først tilgjengelig til tross for at begge modellene er priset identisk til RMB 1 098,00 (€ 130 600).
Om den prisen – Yangwang, akkurat som morselskapet BYD, bruker lavere forhåndssalgspriser for å lokke de første kundene. Det betyr at den endelige prisen på U8 kan bli betydelig høyere, selskapet opplyste bare at prisen vil bli avslørt så snart kjøretøyet kommer i salg. Yangwang har ikke mye mer plass igjen for at prisen skal gå opp, ethvert kjøretøy i Kina som er priset over RMB 1,3 millioner (€ 155 000) tiltrekker seg en ekstra avgift på 10 %.
Yangwang U8 kommer med et omfattende utstyrsnivå som standard, men listen over tilleggsutstyr er veldig lang. Spesielt eierne av Master Edition må være oppmerksomme på ikke å utløse skattegrensen, men hvis noen er villig til å betale denne typen penger for et kjøretøy, er 10 % ekstra sannsynligvis ikke et problem.
U8 er en EREV, den drives av 4 elektriske motorer med en total effekt på 1100 hk, og til tross for det tanklignende utseendet kan den storme fra 0 til 100 km/t på bare 3,6 sekunder. Rekkevidden kun for batteri er oppgitt til 180 km (CLTC), og en bensindrevet generator sørger for at 49 kWh-batteripakken forblir fulladet. Ifølge selskapet, når batteriet faller til 30 % SoC, tar det bare 5 minutter å lade det opp til 80 %. Batteriet, kombinert med rekkeviddeforlengeren, gir U8 en ganske betydelig rekkevidde på 1000 km.
