BYD:s premium elfordonsmärke Yangwang förbereder sig för att lansera sin första modell på den kinesiska marknaden. Företaget förbereder sina första 16 butiker över hela landet för debuten av U8, en lyxig terrängbil. Även om Yangwang tillhör BYD kommer varumärket att ha ett eget nätverk av showrooms.
Försäljningen av Yangwang U8 började under Shanghai Auto Show i april, vid den tidpunkt då företaget bekräftade att U8:an skulle finnas tillgänglig i två modeller - Premium Edition fokuserad på lyx och Master Edition riktad till terrängentusiaster. Det är Premium Edition som kommer att vara först tillgänglig trots att båda modellerna har samma pris på 1 098,00 RMB (130 600 €).
Om det priset – Yangwang, precis som sitt moderbolag BYD, använder lägre förköpspriser för att locka första kunder. Det betyder att det slutliga priset på U8 kan bli betydligt högre, företaget uppgav bara att priset kommer att avslöjas så snart fordonet börjar säljas. Yangwang har inte mycket mer utrymme kvar för att priset ska gå upp, alla fordon i Kina som kostar över 1,3 miljoner RMB (155 000 €) drar på sig ytterligare 10 % skatt.
Yangwang U8 kommer med en omfattande utrustningsnivå som standard, men listan med tillval är mycket lång. Speciellt ägarna av Master Edition måste vara uppmärksamma på att inte utlösa skattetröskeln, även om någon är beredd att betala den här typen av pengar för ett fordon, är 10% extra troligtvis inget problem.
U8 är en EREV, den drivs av 4 elmotorer med en total effekt på 1 100 hk, och trots sitt tankliknande utseende kan den storma från 0 till 100 km/h på bara 3,6 sekunder. Räckvidden för endast batteri anges som 180 km (CLTC), och en bensindriven generator ser till att batteriet på 49 kWh förblir laddat. Enligt företaget, när batteriet sjunker till 30% SoC, tar det bara 5 minuter att ladda det upp till 80%. Batteriet, i kombination med räckviddsförlängaren, ger U8 en ganska stor räckvidd på 1 000 km.
