La marca de vehículos eléctricos premium de BYD, Yangwang, se está preparando para lanzar su primer modelo en el mercado chino. La compañía está preparando sus primeras 16 tiendas en todo el país para el debut del U8, un todoterreno de lujo. Aunque Yangwang pertenece a BYD, la marca tendrá su propia red de showrooms.
Las preventas del Yangwang U8 comenzaron durante el Salón del Automóvil de Shanghai en abril, cuando la compañía confirmó que el U8 estaría disponible en dos versiones: la Edición Premium, centrada en el lujo, y la Edición Master, dirigida a los entusiastas del todoterreno. La edición Premium será la primera en estar disponible a pesar de que ambos modelos tienen el mismo precio: 1.098 RMB (130.600 €).
Sobre ese precio, Yangwang, al igual que su empresa matriz BYD, utiliza precios de preventa más bajos para atraer a los primeros clientes. Eso significa que el precio final del U8 puede ser significativamente más alto; la compañía solo afirmó que el precio se revelará tan pronto como el vehículo salga a la venta. A Yangwang no le queda mucho más margen para que el precio suba, cualquier vehículo en China con un precio superior a 1,3 millones de RMB (155.000 euros) está sujeto a un impuesto adicional del 10%.
El Yangwang U8 viene con un completo nivel de equipamiento de serie, pero su lista de extras opcionales es muy larga. Especialmente los propietarios de Master Edition tendrán que prestar atención a no aumentar el umbral impositivo, aunque si alguien está dispuesto a pagar esta cantidad de dinero por un vehículo, un 10% adicional probablemente no sea un problema.
El U8 es un EREV, está propulsado por 4 motores eléctricos con una potencia total de 1.100 CV y, a pesar de su apariencia de tanque, puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,6 segundos. La autonomía sólo con batería se cotiza en 180 km (CLTC), y un generador de gasolina garantiza que la batería de 49 kWh permanezca cargada. Según la compañía, una vez que la batería cae al 30% de SoC, solo se necesitan 5 minutos para cargarla hasta el 80%. La batería, combinada con el extensor de autonomía, ofrece al U8 una autonomía bastante considerable de 1.000 km.
