Den kinesiske armen til Buick forbereder lanseringen av sin første elbil basert på GMs Ultium-plattform. MIIT-reguleringsorganet har allerede gitt ut detaljer om bilen som gir litt innsikt og gir en siste pekepinn på at bilen nærmer seg utgivelsen.
Nå tok Buick til Weibo for å kunngjøre Electra E5, og sammen med de første bildene la selskapet ut noen grunnleggende spesifikasjoner. Den store 5-seters elektriske SUV-en måler nesten 4,9 meter i lengden, den er 1,9 meter bred og 1,65 meter høy.
Bilen er utstyrt med Buicks neste generasjons Virtual Cockpit System kombinert med den siste iterasjonen av Super Cruise. Buick hevdet også at Electra E5 vil bli en målestokk i verdi takket være sin høye kvalitet og lange liste med standardutstyr.
Buick Electra E5 skulle opprinnelig lanseres på Guangzhou Auto Show, men det ble kansellert på grunn av COVID-utbrudd i Kina. Med den kinesiske regjeringen som nå trekker tilbake på mange restriksjoner på grunn av offentlig tilbakeslag, er showet tilbake på agendaen nå og bør skje mellom 30. desember og 8. januar.
Buick bekreftet ikke når Electra E5 offisielt vil bli lansert og om det vil skje på Guangzhou Auto Show, men hvis de siste innleggene er noe å gå etter, vil vi foreslå at avdukingen er tilbake på menyen. Selv om selskapet valgte å ikke vise bilen på utstillingen, vil lanseringen uansett finne sted rundt den datoen.
I følge MIIT-filen drives Electra E5 av en enkelt elektrisk motor med 180 kW toppeffekt (241 hk), topphastigheten til bilen er gitt til 180 km/t. Batteripakken kommer fra CATL og SIAC joint venture, men kapasiteten er ikke avslørt ennå.
Det er verdt å merke seg at Buick ikke vil tilby LiDAR-støttet ADAS i Electra E5. I motsetning til flertallet av de kinesiske elbilprodusentene, bestemte Buick seg mot å bruke teknologien til Super Cruise.
