Den britiske luksusbilprodusenten Aston Martin er klar til å elektrifisere sitt utvalg, etter å ha kunngjort sine planer om å lansere en helelektrisk SUV i 2025. Dette initiativet er et dristig steg i selskapets plan om å ha et fullt elektrifisert alternativ tilgjengelig for hver modell i sitt utvalg innen 2030.
Nøkkelen til disse ambisjonene er et partnerskap med den amerikanske elbilprodusenten Lucid Motors. Den strategiske alliansen, verdsatt til €213 millioner, gir Aston Martin tilgang til Lucids banebrytende elektriske teknologi, inkludert motorer, omformer og girkasse.
Lawrence Stroll, Astons styreleder, understreket at selskapets overgang til elbiler handler om mer enn bare å holde tritt med markedstrender. I følge Stroll er Aston Martin fokusert på å utnytte den beste teknologien som er tilgjengelig for å lage kjøretøyer med høy ytelse, og Lucids modne teknologi ga den perfekte passformen.
Lucid Motors er kjent for sine kraftfulle kjøretøyer. Tri-motor Lucid Air Sapphire, for eksempel, har en effekt på over 1200 hestekrefter og kan sprintere fra 0 til 60 mph på imponerende 1,89 sekunder, med en toppfart på over 322 km/t.
Aston Martin planlegger å ta denne kraften ett skritt videre, ved å bruke fire motorer for sine fremtidige modeller. Disse vil inkludere en tomotors drivenhet av Astons egen design for forakselen, i et designtrekk påvirket av den kommende mellommotoriserte Valhalla plug-in hybriden, som er planlagt lansert i 2024.
Roberto Fedeli, Astons CTO, utdypet fordelene ved å bruke Lucids komponenter, og nevnte størrelsen deres som spesielt fordelaktig. Komponentene vil gjøre det mulig for Aston Martin å tilpasse plattformen til ikke bare SUV-er, men også sportsbiler. Dette inkluderer en batterimoduldesign som avviker fra den konvensjonelle praksisen med å plassere batterier på gulvet, og gir potensialet for en mer allsidig layout.
Mens Lucid Motors vil være drivkraften for Aston Martins fremtidige elbiler, vil den kinesiske bilprodusenten Geely møblere interiøret. Med en eierandel på 17 % i Aston Martin, er Geely satt til å levere seter og HVAC-deler, slik at Aston kan konsentrere seg mer om kjøretøyutvikling. Dette samarbeidet vil strømlinjeforme Astons forsyningskjede, og hjelpe til med rask utrulling av nye biler.
Geelys engasjement stopper ikke ved komponenter. Partnerskapet inkluderer også å redusere Astons nåværende leverandørliste med 30 %, noe som forenkler driften ytterligere. Dette strategiske grepet signaliserer et samlet press mot elektrifisering, selv om Aston Martin er nøye med å opprettholde sine røtter.
Aston Martin er opptatt av å holde foten i den tradisjonelle bilverdenen, og vil fortsette samarbeidet med Mercedes-Benz ved å bruke sin forbrenningsmotorteknologi (ICE) i modeller som Vantage.
Når bilprodusenten beveger seg inn i denne spennende nye æraen, vil alle øyne være rettet mot avdukingen i 2025 av sin første elektriske SUV. Med ytterligere utgivelser planlagt og elektrifisering i forkant av strategien, kjører Aston Martin fremover, belastet med oppdraget om å skape luksuriøse elbiler som omslutter ytelse, kraft og innovasjon.
