De Smart van Geely-Daimler is op dreef. De Smart #1 werd nog maar net onthuld, terwijl de meeste markten pas begin volgend jaar leveringen zouden ontvangen en het bedrijf heeft al een tweede model op komst.
Dankzij de Chinese voertuighomologatie-autoriteit hebben we nu gedetailleerde foto's van de komende middelgrote elektrische SUV - de Smart #3. Hij lijkt meer op een coupé-SUV met zijn achterkant mooi naar achteren gericht - betekent dit dat er een Smart #2 is die meer een klassieke SUV is?
De overeenkomsten tussen de Smart #1 en Smart #3 zijn vrij duidelijk - hetzelfde ontwerp van koplampen en achterlichten, de #3 is duidelijk groter - met 4,4 meter is hij 13 cm langer dan zijn kleinere broer of zus, maar hij heeft dezelfde breedte en hoogte. De lage hoogte suggereert opnieuw dat er nog een Smart in ontwikkeling is – mogelijk #2 of #5.
Het homologatiepapier vermeldt een andere versie van de #3, die 4,5 meter lang is. Het is echter geen model met lange wielbasis; in de aanvraag wordt melding gemaakt van “een speciaal indexeringsapparaat” dat de overhang aan de achterkant van de auto verlengt tot 971 mm, waardoor de totale lengte oploopt tot 4.542 mm. Wat is het “speciale indexeringsapparaat”? Als iemand het weet, laat dan een reactie achter.
De indiening vermeldt twee aandrijflijnopties – de ene levert 154 pk en de andere 272 pk – identiek aan de motoren die in de Smart#1 zijn gemonteerd. Er zijn weinig details over de batterij beschikbaar, waarbij alleen wordt opgemerkt dat het een ternair lithium-ionpakket is, geleverd door Xinwangda Electric Vehicle Battery Co Ltd.
Als we dieper op de documenten ingaan, zien we een lijst met optionele uitrustingen, waaronder een dakspoiler aan de achterkant en een verscheidenheid aan ontwerpen voor de voor- en achterbumper, die onmiskenbaar verwijzen naar een Brabus-specificatieversie van de Smart#3.
Smart profiteert van de troeven van Geely, waarbij het SEA-platform dat aan zijn modellen ten grondslag ligt, ook de Smart#1 en de binnenkort te verschijnen compacte Volvo-SUV ondersteunt. Hoewel de certificering slechts de eerste fase markeert van een langdurig goedkeuringstraject, bevestigt het ondubbelzinnig dat de grotere Smart SUV echt is en binnenkort op straat zal verschijnen.
