Tesla's laatste winstoproep ging gepaard met lagere winstmarges, ondanks de hoogste verkopen ooit. Tesla's prijsverlagingscampagne heeft tot gevolg dat er meer auto's worden verkocht dan ooit, maar beleggers geven de voorkeur aan winst en met lagere marges zijn dat er minder. Het antwoord van Elon Musk daarop was dat hij de voorkeur geeft aan verkopen als de economie koud wordt, en natuurlijk is de FSD hier om de boel te redden.
Volgens Technoking zelf zal Tesla de FSD waarschijnlijk dit jaar lanceren en als gevolg daarvan aanzienlijke winsten genereren. Die winsten zouden op hun beurt het bedrijfsresultaat moeten verbeteren en een deel van de druk verlichten die op de balans van het bedrijf werd gelegd door de agressieve prijsverlagingen.
Aan de ene kant moeten we toegeven dat het klinkt als een gebroken plaat. Vrijwel elke winstoproep gaat gepaard met de belofte dat de FSD in de komende maanden zal worden gelanceerd. Sinds Autopilot in 2014 voor het eerst het daglicht zag, is ons beloofd dat volledig autonoom rijden slechts een paar maanden verwijderd is. Voor het geval je het nog niet gemerkt hebt: het is 2023 en Autopilot is gedegradeerd tot parkeertaken terwijl FSD vastzit in de bèta.
Aan de andere kant, toen Tesla Autopilot in 2014 onthulde, dachten we nog steeds dat de toekomst in dieselauto's lag. De wereld lachte om Musk en zijn elektrische auto’s, en de leidinggevenden van Toyota maakten waarschijnlijk een piñata in de vorm van Elon en sloegen die bij elke bestuursvergadering in stukken. Hoe de wereld is veranderd.
FSD kan vertraging oplopen, maar de eerste Supercharger V4-site is al open. We kunnen Musk de schuld geven van zijn overijver, we kunnen zeker zijn onverzadigbare drang naar het afsnijden van de bochten de schuld geven van vele mislukte pogingen om de FSD met succes te lanceren. De waarheid is dat Elon wil dat de FSB net zo graag in onze handen komt als wij dat willen, maar dat is niet zo eenvoudig.
Tesla wordt geconfronteerd met verschillende juridische hindernissen, er wordt onderzoek naar gedaan en er wordt een rechtszaak aangespannen vanwege de tekortkomingen van de FSD. Het juridische team van Tesla draait serieuze overuren en het lijdt absoluut geen twijfel dat er onderweg ernstige fouten zijn gemaakt en dat FSD overhaast werd uitgevoerd en dat de mensen niet voorbereid waren op hoe erg het was. Er werd eenvoudigweg te veel beloofd en te weinig geleverd.
Bijgewerkt Tesla Model 3 kan zich niet meer verbergen Tesla heeft dringend behoefte aan de FSD in aanvaardbare vorm, het brengt klanten maar liefst $15.000 in rekening, en de meerderheid van de Tesla-kopers wil het systeem. Nu de prijzen van Tesla nu bijna elke week worden verlaagd, gaan de verkopen de pan uit. Op elk voertuig is alle FSD-hardware geïnstalleerd, terwijl de nieuwste 4e generatie wordt uitgerold terwijl u dit leest. Dat betekent dat zodra de FSD klaar is, het bedrijf er tienduizenden exemplaren van kan verkopen.
In wezen zal de prijs van elke Tesla, zodra de FSD volledig klaar en klaar is, met $15.000 omhoog schieten. Hoeveel mensen zullen zeggen: “Nee, ik wil de FSD niet”? Nu de prijzen van de voertuigen al met maar liefst 15.000 dollar zijn verlaagd, in sommige gevallen zelfs meer, zal de FSD gratis lijken – en dat is het slimme plan van Tesla.
Lagere prijzen, zorg voor een hogere autoverkoop en rol vervolgens een add-on van $ 15.000 uit die aanvoelt alsof het gratis is. Wat je mening over de man ook is, hij is alert en de financiële situatie van Tesla is klaar voor een stijging. Tenzij FSD er niet in slaagt zich te verwezenlijken, net zoals vorig jaar, het jaar daarvoor en het jaar daarvoor...
