टेस्ला की नवीनतम कमाई कॉल अब तक की सबसे अधिक बिक्री के बावजूद कम लाभ मार्जिन के साथ आई। टेस्ला के मूल्य-कटौती अभियान के परिणामस्वरूप पहले से कहीं अधिक कारें बेची गईं, लेकिन निवेशक मुनाफा पसंद करते हैं और कम मार्जिन के साथ, यह कम है। उस पर एलोन मस्क का जवाब था कि जब अर्थव्यवस्था ठंडी हो जाती है तो वह बिक्री के पक्ष में हैं और निश्चित रूप से, एफएसडी दिन बचाने के लिए यहां है।
स्वयं टेक्नोकिंग के अनुसार, टेस्ला संभवत: इस वर्ष एफएसडी लॉन्च करेगा और परिणामस्वरूप, महत्वपूर्ण लाभ उत्पन्न करेगा। बदले में उन मुनाफों से मुनाफे में सुधार होना चाहिए और आक्रामक मूल्य कटौती से कंपनी की बैलेंस शीट पर पड़ने वाले तनाव से कुछ राहत मिलनी चाहिए।
एक ओर, हमें यह स्वीकार करना होगा कि यह एक टूटे हुए रिकॉर्ड की तरह लगता है। लगभग हर कमाई कॉल अगले कुछ महीनों में एफएसडी लॉन्च होने के वादे के साथ आती है। 2014 के बाद से जब ऑटोपायलट ने पहली बार दिन का उजाला देखा, हमसे वादा किया गया है कि पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइविंग बस कुछ ही महीने दूर है। यदि आपने ध्यान नहीं दिया है, तो यह 2023 है और ऑटोपायलट को पार्किंग कर्तव्यों में डाउनग्रेड कर दिया गया है जबकि एफएसडी बीटा में अटका हुआ है।
दूसरी ओर, जब टेस्ला ने 2014 में ऑटोपायलट का अनावरण किया, तब भी हम सोच रहे थे कि भविष्य डीजल से चलने वाली कारों में है। दुनिया मस्क और उनकी इलेक्ट्रिक कारों पर हँसी और टोयोटा के अधिकारियों ने संभवतः एलोन के आकार में एक पिनाटा बनाया और हर बोर्डरूम मीटिंग में इसे टुकड़े-टुकड़े कर दिया। दुनिया कितनी बदल गई है.
एफएसडी में देरी हो सकती है लेकिन पहली सुपरचार्जर वी4 साइट पहले से ही खुली है। हम मस्क को अति उत्साही होने के लिए दोषी ठहरा सकते हैं, हम निश्चित रूप से एफएसडी को सफलतापूर्वक लॉन्च करने के कई असफल प्रयासों के लिए कॉर्नर-कटिंग के लिए उनकी अतृप्त इच्छा को दोषी ठहरा सकते हैं। सच तो यह है, एलोन चाहते हैं कि एफएसबी हमारे हाथों में रहे, जितना हम चाहते हैं - लेकिन यह इतना आसान नहीं है।
टेस्ला को कई कानूनी बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है, इसकी जांच की जा रही है और एफएसडी की कमियों के लिए उस पर मुकदमा चलाया जा रहा है। टेस्ला की कानूनी टीम कुछ गंभीर ओवरटाइम कर रही है और इसमें कोई संदेह नहीं है कि रास्ते में गंभीर गलतियाँ की गईं और एफएसडी में जल्दबाजी की गई और लोग इसके लिए तैयार नहीं थे कि यह कितना बुरा था। यह बस जरूरत से ज्यादा वादा किया गया था और पूरा नहीं किया गया।
अपडेटेड टेस्ला मॉडल 3 अब और नहीं छुप सकता, टेस्ला को स्वीकार्य रूप में एफएसडी की सख्त जरूरत है, यह ग्राहकों से 15,000 डॉलर तक का शुल्क लेता है, और अधिकांश टेस्ला खरीदार सिस्टम चाहते हैं। टेस्ला की कीमतों में अब लगभग हर हफ्ते कटौती हो रही है, बिक्री आसमान छू रही है। जैसा कि आप इसे पढ़ रहे हैं, प्रत्येक वाहन में सभी एफएसडी हार्डवेयर स्थापित हैं, नवीनतम चौथी पीढ़ी भी उपलब्ध है। इसका मतलब है कि एक बार एफएसडी तैयार हो जाने पर कंपनी इसे हजारों में बेच सकेगी।
संक्षेप में, एक बार जब एफएसडी पूरी तरह से तैयार हो जाएगा, तो प्रत्येक टेस्ला की कीमत 15,000 डॉलर तक बढ़ जाएगी। कितने लोग कहेंगे "नहीं, मुझे एफएसडी नहीं चाहिए"? वाहनों की कीमतें पहले से ही $15,000 तक कम होने के साथ, कुछ मामलों में इससे भी अधिक, एफएसडी मुफ़्त प्रतीत होगा - और यह टेस्ला की चतुर योजना है।
कीमतें कम करें, कार की बिक्री बढ़ाएं, और फिर 15,000 डॉलर का ऐड-ऑन शुरू करें जो ऐसा लगता है जैसे यह मुफ़्त है। उस आदमी के बारे में आपकी जो भी राय हो, वह सतर्क है और टेस्ला की वित्तीय स्थिति में सुधार की संभावना है। जब तक एफएसडी अमल में लाने में विफल नहीं हो जाता, जैसा कि पिछले साल, उससे पिछले साल और उसके एक साल पहले हुआ था...
