Begin 2024 zal het autolandschap in Groot-Brittannië getuige zijn van een nieuwkomer, de Omoda 5 SUV. De Chinese fabrikant is er helemaal klaar voor om de strijd aan te gaan met gevestigde makers met deze familie-SUV.
De Omoda 5 is iets korter dan de VW ID.4, maar langer dan de Hyundai Kona. Hij zal in eerste instantie verkrijgbaar zijn als volledig elektrisch voertuig, aangedreven door een batterij van 61 kWh, met een bereik van 451 km. Er wordt echter verwacht dat er later een hybride optie aan de line-up zal worden toegevoegd. Veiligheidsbewuste kopers zullen blij zijn te weten dat de Omoda 5 vorig jaar een Euro NCAP-beoordeling van vijf sterren heeft gekregen.
Het Noble-uitrustingsniveau van de Omoda 5 maakt indruk met een gedurfde grille, hoewel de EV-variant een strakker ontwerp zal aannemen. Rode stylingaccenten op de zijspiegels en 18-inch lichtmetalen velgen voegen een vleugje sportiviteit toe. Het profiel van de SUV is onmiskenbaar zwierig voor zijn segment, compleet met een verduisterde C-stijl die een 'zwevend dak'-effect creëert.
Het interieur heeft een elegante afwerking en het bedrijf beweert dat het qua bouwkwaliteit zal wedijveren met de beste in zijn klasse. Hoewel er in bepaalde gebieden harde kunststoffen te vinden zijn, bestaan de meeste contactpunten uit dichte, opgevulde materialen.
De Omoda 5 beschikt over een op Android gebaseerd infotainmentsysteem met Apple CarPlay-ondersteuning. Een stemassistent kan verschillende voertuigfuncties uitvoeren, terwijl een geluidssysteem met acht luidsprekers, afkomstig van Sony, zorgt voor een hoogwaardige audio-ervaring. Voeg daar de instelbare sfeerverlichting aan toe die de verschillende rijmodi van de auto weerspiegelt en we hebben een intrigerend pakket.
Het dashboard is voorzien van een paar 10,25-inch displays, één voor infotainment en de andere voor bestuurdersinstrumenten. Omoda heeft echter wijselijk fysieke knoppen voor de bediening van verwarming en ventilatie behouden.
De achterbank claimt comfortabel plaats te bieden aan zesvoeters, en de hoofdruimte blijft comfortabel ondanks de licht aflopende daklijn en het schuifdak. De bagageruimte van 380 liter is vergelijkbaar met die van een Volkswagen ID.3, en de minimale laadklep zorgt voor laadgemak.
Met een startpunt van € 28.100 in Groot-Brittannië ondermijnt Omoda 5 de concurrenten, wat misschien wel het belangrijkste wapen is. Eén uitdaging waarmee Omoda wordt geconfronteerd, is het opbouwen van een geschikt dealernetwerk in Groot-Brittannië. Matthew Upton, de Britse brandingmanager, heeft een ambitieus doel gesteld om in maart 50 verkooppunten te hebben, wat samenvalt met de verwachte lancering van de Omoda 5. Dit uitgebreide netwerk zal cruciaal zijn voor het bereiken van potentiële klanten.
De Omoda 5 markeert slechts de eerste stap in de expansie van het merk in het Verenigd Koninkrijk. Aan de horizon doemt de Jaecoo 7 op, een luxere en ruimere SUV die verkrijgbaar zal zijn met een benzinemotor of een plug-in hybride aandrijflijn.
