No início de 2024, o cenário automotivo no Reino Unido deverá testemunhar um novo concorrente, o Omoda 5 SUV. O fabricante chinês está pronto para enfrentar fabricantes estabelecidos com este SUV de tamanho familiar.
O Omoda 5 é um pouco mais curto que o VW ID.4, mas mais longo que o Hyundai Kona. Estará inicialmente disponível como veículo totalmente elétrico, alimentado por uma bateria de 61 kWh, com autonomia de 451 km. No entanto, espera-se que uma opção híbrida se junte à programação posteriormente. Os compradores preocupados com a segurança ficarão satisfeitos em saber que o Omoda 5 possui uma classificação Euro NCAP de cinco estrelas, obtida no ano passado.
O nível de acabamento Noble do Omoda 5 impressiona com uma grade frontal arrojada, embora a variante EV adote um design mais limpo. Os detalhes de estilo vermelho, encontrados nos espelhos laterais e nas rodas de liga leve de 18 polegadas, adicionam um toque de esportividade. O perfil do SUV é inegavelmente elegante para o seu segmento, completo com um pilar C escurecido que cria um efeito de “teto flutuante”.
O interior tem acabamento elegante e a empresa afirma que rivalizará com os melhores da categoria em qualidade de construção. Embora alguns plásticos rígidos possam ser encontrados em certas áreas, a maioria dos pontos de contato apresenta materiais densos e acolchoados.
O Omoda 5 possui um sistema de infoentretenimento baseado em Android com suporte para Apple CarPlay. Um assistente de voz pode executar diversas funções do veículo, enquanto um sistema de som de oito alto-falantes, cortesia da Sony, garante uma experiência de áudio de alta qualidade. Adicione a isso uma iluminação ambiente ajustável que reflete os diferentes modos de condução do carro e temos um pacote intrigante.
O painel possui um par de monitores de 10,25 polegadas, um para infoentretenimento e outro para instrumentos do motorista. No entanto, a Omoda manteve sabiamente os botões físicos para controles de aquecimento e ventilação.
A traseira afirma caber confortavelmente em pessoas de um metro e oitenta, e o pé-direito permanece confortável, apesar da linha do teto e do teto solar ligeiramente inclinados. A capacidade de inicialização de 380 litros está no mesmo nível de um Volkswagen ID.3, e a borda de carga mínima garante facilidade de carregamento.
Com um ponto de entrada de 28.100 euros no Reino Unido, o Omoda 5 supera os concorrentes, o que pode ser a sua principal arma. Um desafio que a Omoda enfrenta é construir uma rede de concessionários adequada no Reino Unido. Matthew Upton, gerente de marca do Reino Unido, estabeleceu uma meta ambiciosa de ter 50 pontos de venda em funcionamento até março, coincidindo com o lançamento esperado do Omoda 5. Esta extensa rede será crucial para alcançar potenciais clientes.
O Omoda 5 marca apenas o passo inicial na expansão da marca no Reino Unido. Surgindo no horizonte está o Jaecoo 7, um SUV mais sofisticado e espaçoso que estará disponível com motor a gasolina ou sistema de transmissão híbrido plug-in.
