De Chinese autofabrikant Leapmotor heeft boekingen gelanceerd voor zijn elektrische SUV B10, het eerste wereldwijde model, geprijsd om de aandacht te trekken. Vanaf 30 juli kunnen klanten in bepaalde Europese landen bestellingen plaatsen voor de EV SUV uit het C-segment met een basisprijs van € 29.900.
Leapmotor richt zich op wat zij een nieuwe lichting automobilisten noemt: jonge professionals en compacte gezinnen die waarde hechten aan stijl en milieuvriendelijkheid en toch behoefte hebben aan betaalbaarheid. Het bedrijf hoopt dat het leveren van hightechapparatuur tegen een niet-luxeprijs een snaar zal raken in het grootste en zwaarste autosegment van Europa.
De B10 is gebouwd op het nieuwste LEAP3.5-platform van Leapmotor en maakt gebruik van een eenzame elektromotor die 218 pk en 240 Nm koppel levert aan de achteras. Deze configuratie stuwt de SUV in ongeveer 8 seconden van 0 naar 100 km/u en beperkt zijn topsnelheid tot 170 km/u.
Klanten kunnen kiezen uit twee batterijopties. Het basispakket van 56,2 kWh biedt een WLTP-geclassificeerd bereik van maximaal 361 km, terwijl een optionele unit van 67,1 kWh dit uitbreidt tot ongeveer 434 km. Wat het opladen betreft, is de B10 geschikt voor 11 kW wisselstroom voor huishoudelijk opladen en tot 168 kW gelijkstroom voor snelladen, waardoor een oplaadbeurt van 30-80% in ongeveer 20 minuten mogelijk is.
De B10 combineert vloeiende rondingen met hoekige lijnen, waardoor het een eigentijdse, levendige uitstraling krijgt die niet overdreven agressief is. De afmetingen zijn afgestemd op de Europese straten en zijn 4.515 mm lang, 1.885 mm breed en 1.655 mm hoog. Een lange wielbasis van 2.735 mm onderstreept een van de belangrijkste sterke punten van het model: de overvloedige binnenruimte.
Leapmotor stelt dat de cabine de beste passagiersruimte in zijn segment biedt, met een hoofdruimte van 1.027 mm vooraan en 1.005 mm achterin. Het bedrijf benadrukt ook 22 slimme opbergvakken, verspreid over het interieur, wat de bruikbaarheid van de auto voor dagelijks gebruik en gezinsreizen benadrukt.
Het dashboard van de B10 wordt gedomineerd door een aanzienlijk zwevend touchscreen van 14,6 inch met een resolutie van 2,5K. Het infotainmentsysteem draait op een Snapdragon8155-processor en zorgt voor een responsieve en vloeiende gebruikerservaring.
Het besturingssysteem, LEAPOS4.0Plus, levert een aanpasbare interface en 3D-graphics. Hoewel het een eigen reeks apps bevat, zullen eigenaren blij zijn dat Apple CarPlay en Android Auto in december 2025 beschikbaar zullen komen via een OTA-update. De B10 streeft naar een vijfsterren Euro NCAP-veiligheidsclassificatie en is uitgerust met een hoogwaardig stalen frame, een 360 graden camera en een pakket van 17 geavanceerde rijhulpsystemen.
De B10 is verkrijgbaar in twee verschillende configuraties. Zelfs het basismodel LIFE is opmerkelijk genereus qua uitrusting, met standaard een enorm glazen panoramisch dak van 1,8 vierkante meter met elektrisch zonnescherm, 18 inch lichtmetalen velgen, een 360 graden camerasysteem en de complete ADAS-suite.
De DESIGN-variant met hogere specificaties tilt het interieur naar een hoger niveau met ECO-lederen bekleding, aanpasbare sfeerverlichting en voorstoelen met verwarming, ventilatie en elektrisch verstelbare stoelen. Gesteund door chassiskalibratie door Stellantis-ingenieurs en een perfect uitgebalanceerde 50:50 gewichtsverdeling, is de B10 klaar om een verfijnde rijdynamiek te leveren die past bij zijn uitgebreide functieset.
